んで、プレのドアラッチの配線がドア開でOFF、ドア閉でONってどなたかが仰っていたな～
ということで、確認もせず（勘違いしたまま）先にラッチ側の電圧が上がるとLEDはOFFという反転する回路を作りました。
しかも、はじめてトランジスタを使って…
トランジスタは2SC1815です。



いざ、ラッチの配線を分岐(PWモータ下付近 運転席側：青/黒　助手席側：赤/黄)、テスターでチェックすると、

？？？？？ん？？？？？

キーOFF ドア閉 0V、開 約6V？　なにこれ？
キーON　閉 0V、開 14V弱　？？？なんじゃこれ？なんか違う！(>_<)
それにキーのON-OFFで電圧の違いがあるとは…。

とりあえず、ラッチ側の電圧が上がるとLEDもONの回路になるように作り直すハメになりました。
手直し程度で済みましたけど。

あと、常時供給される線がいるので運転席側はPWスイッチのカプラーから拝借。
助手席側は、過去にドア内に予備線を引いていたのでそれを車体側の常時供給の線に接続して使用。