前後スプロケット交換

ちょっと減速比を変更したくて、ドリブンスプロケットを武川の30Tにしました。(¥2,680-)

それまで付いていたキタコの35Tです。そんなに走っていないのに少し減っていました。

取り外したドライブスプロケットの17Tです。取り付けたのは、キタコの15Tです。
交換前は、F17T×R35Tでしたが、交換後はF15T×R30Tになりました。85ccにボアアップした結果、トルクアップしているので、期待を込めての変更です。予測としては、3速でオーバーパスを上りきれない程度で、途中でシフトダウンするか、最初から2速で上るくらいだと思っています。平地であれば６０km/hで巡航できると良いですね。チェーンは少し長かったので１コマ切断しました。

5月29日に試運転しました。さすがにスタートの加速は鈍くなりました。アンダーパスやオーバーパスの登りに大きな影響は出ませんでした。長く続く上り坂は、3速では無理だったので、2速を使うと思いますが45km/h位は出るようになりました。