整備手帳 - ソロ
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プロの整備手帳
カッコよさと使いやすさの両立したフレアワゴンにセラミックコーティング【リボルト広島】
-------------〔 施工情報 〕------------- MAZDA フレアワゴン（タフスタイル） -------〔 ボディコーティング 〕------- リボルトプロ・エクストリーム ------〔 窓ガラスコーティング 〕----- 全面 窓ガラス撥水加工
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2026年5月22日 15:20 REVOLTさん -
GPX125エンジン点検
400Km程走行後のオイル交換時に 結構金属粉が多いのでフィルターも 点検したところこちらもあまりに 金属粉が多いのでバラして 点検することにしました。 オイル自体はさほど汚れている感じは なくて薄墨汁位の色味でした。 せこくフィルターを掃除してみましたが、 狭い所は取り切れませんね。 不具合発 ...
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2026年5月21日 15:35 馬簾子さん -
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フォークブーツの撤去
フォークブーツの内部に雨水が浸入して、抜けないことが判明して、撤去することを決意しました。 前輪を外しフロントフォークを抜いたところです。丸3日ほど雨が降っていないのに外すとびしょ濡れでした。 ブーツの内側には水が溜まっている状態です。サイズも少し長めだったので、見た目も悪かった事もあって、撤去に ...
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2026年5月11日 23:30 Jack Lさん -
バーエンドウエイト改＆取り付け
バーエンドウエイトを取り付けましたが すぐに緩むので対策してみました。 画像下側のヤツがデフォルト状態です。 ハンドルバー内部で広がって保持する パーツがプラ製なので他製品のように ゴム部品が広がって面で接触するような タイプでなくて線で接触している感じ。 そりゃ抜けるでしょ。 後続車とか他人に迷 ...
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2026年4月30日 18:23 馬簾子さん -
PWKキャブレターに交換
88ｃｃエンジンに使用していた ＰＥタイプ？のキャブをそのまま 続投させてみたところ、 アクセル全閉～チョイ開け辺りの セッティングが出来ないので ＰＷＫタイプのキャブに交換しました。 ネット上の情報を漁って４ST用に手を 入れていきます。 何を思ったか、皆とは違ったφ26口径。 モダンワークス製 ...
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2026年4月21日 15:06 馬簾子さん -
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GPX125エンジンへ換装
88ｃｃエンジンの限界に耐えきれずに ＧＰＸ１２５に載せ替えました。 モダンワークス製です。 ネットの情報を元に初期OHと部品交換。 それと加工をアレコレやっておきました。 ほぼ、南信州のりもの倶楽部さんの コンプリート仕様＋αです。 中華の星の山は頂点辺りを結構削りました。 バルブスプリングシー ...
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2026年4月14日 22:50 馬簾子さん -
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50ｃｃ +αに合いそうなキャブレター・・・・( 謎。)
チューニング50ｃｃと言えば、 キタコ 武川 の、50ｃｃハイコンプ・・・・ ・・・・ と言う事で(オイ!!) とりあえず50ｃｃ素ノーマルエンジンに、 50ｃｃハイコンプ推奨の武川ｐｃ20を付けてみました・・・・ ・・・・ ・・・・ スロー ...
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スプロケットのギア比 考察
ソロは遠心３速でスプロケットが、 ｆ13ｔ ｒ42ｔです。 フロントスプロケは、モンキー系と同じですが、 リアスプロケが、カブ系の4点留めタイプです。 その上、タイヤの外径がｃ５０等よりも若干大きな 70/100-18 2.75-17 のサイズです・ ...
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ソロにクラッチを
前に、ソロにクラッチを付けてみようかと思い、 レバーを用意して配線を繋ぎ替えたけど・・・・ 配線の色と本数が違くてなんか上手くいかなかった(オイ!!)・・・・ ソロ純正のスイッチ周りに、 後付けのクラッチレバーでもイイけど・・・・ ・・・・ なんかこ ...
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