パイプフレーム化への道(4)

前回の続きです。

が、夢中で殆ど写真が笑

まず何をするにしてもヘロヘロなラジエターサポートをガッチリさせねば！ということで真ん中から作りました。
赤○で囲ったパイプに溶接されてる鉄板は謎の横着にて純正をカットし、溶接＼(^o^)／
縦のパイプは上下長さを計り、下をフレームの避け、上がキャッチャーの避けが必要なためパイプを縦に半分に割って潰して鉄板状にして穴をあけました。
ロワー側のサポート取り付け穴を長穴、アッパー側はキャッチャー自体がある程度の調整ができますので、ボルト一本通すだけの穴にて製作。
これでボンネットの上下の位地が調整できます(о´∀`о)ノ

強度も意外と出ました笑

100V溶接機じゃ中々溶け込んでくれなくて苦戦しますが、ガムシャラにやればなんとかなります笑
汚くなりますが＼(^o^)／

写真はヘッドライト、フェンダーの各ステーをパイプに溶接したものです。
どれも1.6ミリの鉄板にて製作。
しかし、意外と簡単に曲がりそうなので後日それぞれにリブを入れた方が良さそうですね･･･

助手席側もこの通り。
製作家庭で一ヶ所ミスがありました笑
ラジエターサポートを留める縦のある意味メインになるパイプが若干位置ずれ( ；∀；)
運転席側が少しだけ前にズレてることが判明＼(^o^)／
こんな初歩的なミスをやらかすとは恥ずかしい笑
しかし、ここまで組んでしまってるので後戻りはしない。
というよりしたくないので続行(._.)
まぁ、走りに影響はないさ･･･
ヘッドライト、ラジエターが固定できればよし！笑笑

ロービームの内側2本もこのように。
若干溶接歪みでズレましたが、リブを追加する前ならまだ少しだけ動かせるので問題無し。
次回リブにて補強&軽く修正ですね笑
フェンダーもジャッキやら何やら色々駆使してなんとか位置を出しました＼(^o^)／

後は大した作業はありませんが、今後DIY でやっていきたい！！
という変態さんの為に一応ここに残させていただこうと思います。
自分でできることなので、やる気さえあれば誰でもできます(о´∀`о)ノ

特別な道具と言えば溶接機とグラインダー、パイプベンダーぐらいなもんで、200Vの道具とかは一切使ってません。
ホントに誰でも手に入れることができる道具しか使ってないんです笑
最悪、溶接機は無ければバッテリー直列に繋いでやればアーク溶接ができます。
パイプの曲げに関しては切って曲げて溶接すれば何ら問題はありません( ￣▽￣)

プロじゃないと･･･
と思うかもしれませんが、自分的には決められた納期、予算で綺麗に早く仕上げることのできるのがプロだと思います。
妥協せずに時間かけてゆっくりやれば誰でもできると思うので頑張ってください( ´∀｀)笑

機会がありましたら是非皆さんも(*￣∇￣*)