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整備手帳

作業日：2012年7月8日

クラッチケーブル交換①

Item: クラッチケーブル交換①
Author: mkt

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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中古で購入当初からクラッチが重かった私のエスクード。

クラッチを交換する前に気休めで交換しようと思って買っていたのですが、すっかり忘れていたので交換します。
(結局クラッチは車検時に交換しました…。)

品番は23710-57Ｂ20＠\4410

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せっかくなのでスプリング類も交換。

部品商に頼んだらマツダ純正で来た。(スズキ純正の上にシールが貼っているだけ)。

スプリングが09440-08026＠\84
ワッシャーが08322-01063＠\53(使用するのは1枚)
ピンが09209-13018＠\125
ナットが09150-06014＠\125

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手順は特に無いと思いますがワタシはここから手をつけました。

ナットを2個外します。
(何故か手で回るくらい緩んでいた…。)

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あっ、取り回しを見ておかなきゃっ!!
ってコトでまずはこのプラスチック製のクランプ。

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水周りのパイプと一体になってるクランプ。

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下を覗くとＦデフのブリーザパイプの内側を通っているようだ。

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下に潜って…。

んー、ブーツが捩れてるなー。穴はまだ開いていないけど。

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ナットを外しケーブルレリーズアームから抜きます。ピン、スプリングを無くさないように。

(以前、このピンを入れ忘れられた苦い思い出があります)

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