種芋のブログ一覧

いつも満席でなかなか入れないお店に行ってみた。

宮ヶ瀬湖畔園地のびんずるさん


このお店はペット同伴可のお店で、今日は寒くて雨もパラついていたため、全く人が居ない宮ヶ瀬湖畔園地を楽しむことが出来た。
もちろん、店もびんずるさんと旅館以外全て閉まっていた。








びんずるさんは、清川恵水ポークというブランド豚を扱っています。
今回は、その豚のお茶シャブシャブとうどん、ソーセージをいただきました。
これがまた美味しいのなんの。
しゃぶしゃぶのお肉は脂に臭みは無く、スッキリとした味わいで、ポン酢に良く合いました。
ソーセージも脂が少なめなのか、市販のソーセージと違って「あ、ちゃんと肉食ってるな」と感じる美味しいソーセージでした。

食べた後の満足感は十分にありました。





食事をして身体が温まった後は、静かな公園を雪子と散歩しました。

ゆったり過ごせたお休みでした。

リトルカブ125は全開走行すると、エンストしてしまう。
エンストしてから20秒ほどでエンジンがかかるようになる。
特に早朝などにエンストしやすい。

帰宅してからプラグの確認をしてみるけれどメインジェットは#85で白く焼ける事は無いようだ。

なので、1つ絶望的な仮説を立ててみた。

このFMI152は空冷エンジンであるが、全開で走行すると空冷で冷やせる量より、加熱する量が多く、金属の膨張が発生し、ピストンの動きが阻害される。
その結果エンストや焼き付きを起こしてしまう。

街乗りを無視してスポーツ走行を行うならば、メインジェットは#100以上のものをチョイスし、プラグは#9や#10のような完全な冷え型セッティングをする必要がありそうだ。

とどのつまり、中華エンジンは国産エンジンより性能が低く（現時点では当たり前だが…）、1つのセッティングで低回転から高回転までを万遍無く使うだけのキャパを持ち合わせていない、ということになる。

そもそも三万円弱で買えるエンジンにそこまで求めないが、トコトコ50km以下で回して走る分には、全く問題もなく、燃費も約50km/l出ているので、大きく不満は無い。
だけれど、朝の忙しい時に時折発生するエンストはいただけない。

まだ中華125エンジンは数年は乗るだろうけど、そのうち、やっぱり国産エンジンで良いのがあったら載せ替える
、そもそも国産のエンジンを積んだバイクに乗り換えるかもしれない。🤤グェッヘッヘ


フューエルインジェクションって、やっぱり安定してバイクに乗るためにはとても良い機構だね。
キャブ車を弄っていて強く思うよ。
でも弄り甲斐が少なくてつまらないのも確かなんだよね。


こんな事を考えてるのも楽しいから、やっぱり私は、バイク馬鹿なんだろうな。