朗のブログ一覧

　昨日は、ホームコースのクラブ対抗メンバー選抜練習会の予定だったのですが、
人数が集まらず（豪雨予報でしたしね）中止の連絡が土曜にあり、寄居にある讃岐うどん店に行くことにしました。
　10年以上前に行ったっきりでしたが、食べログには情報が載っていたので、11時着予定で行ってみました。が、到着すると、お店がない！ナビが示す場所を3度確認しましたが、それらしきお店がない！改めて食べログの口コミを確認すると、閉店の文字が！いつとは書かれてませんが、閉店したと。ガァァァン！ないものは仕方ありません。諦めて他の食堂を探しましょう。
　行き際、JAの即売所があったので、そこへ行ってみました。農協のおばちゃん達が運営するうどん屋が併設されていたので、うどん繋がりってことでそこでかき揚げうどんをいただきました。ま、こんなもんかなってとこでした。
　安い野菜を購入し、では帰宅しましょう。
　
235/35/20のZENNA　ARGUSはXL値が88と純正に比べ低めなので、空気圧を高めにし調整しました。3.0です。なんで、乗り心地が悪くなるかな？と危惧しましたが、エアサス、優秀ですね。悪くなった様に感じません。ロードノイズは、結構きてます。ウォーンって低い音が気になります。ま、これも我慢できるレベルですから仕方ないです。雨の中でも、普通に走っていればなんの問題も感じません。ホイールが出っ張ってるから、ワインディングを攻めようという気も起りませんし、逆に無茶できない分、安全運転でいいかもね。
　ホイールガラスコーティング剤を組付け前に塗っておいたのですが、さすがに水をかけただけでは汚れは取れませんね。手でなぞったらべたべたしたダストが付いてきたのですが、コーティング剤ごとじゃないですよね？ホイール用の雑巾で綺麗にしないといけないみたいです。

　ドアロックピンもようやくシルバーの金属製に変えました。もともとの黒い樹脂製のピンは素手じゃ回せなかったので、100均でプライヤーを買い、それでグリグリ回し外しました。見栄えは悪いけどよく出来てます。でも、シルバーの方が良いです。

　一通りアマゾンでポチって到着したものは装着しました。AMGロゴ入りのバルブキャップだけまだ来てないのでそれ待ちだけです。
　タイヤホイールセットも点検の入庫は拒否られそうなので、入庫まえに純正に戻す必要はありそうですが、それまではこのまま行くつもりです。車高が高くてそこだけいまいちですが、２０インチの迫力はインパクトあります。縁石ヒットだけは注意していこうと思います。

フロントははみ出してますが、リヤはちょうどです。
8.5Jインセット35 235／35／20履いちゃいました。

　5月末の週末、自粛期間継続中にかかわらず、静岡一泊ドライブに行って来ちゃいました。
　生しらす丼が無性に食べたくて、田子の浦へ。
　田子の浦漁港食堂のしらす丼は人気が高いらしく朝一に行かないと混むみたいなので、日曜の一番で行こうということになり、土曜の遅いお昼はどこにしよう？とググってみると、うな政ってファミレスみたいなうなぎやさんがあるじゃないですか。うな重1410円！ですと。富士本店におじゃましました。30日でじゅうの日ってことで、肝吸いか大盛かデザートどれか一つサービスですって。かつ、JAFメンバー割りでお吸い物サービスだから、お吸い物とデザート付けて1410円ってお得な日でした。
　夜は近くのイオンへ。レストラン街もありましたが、総菜がお安くなってたので色々買って部屋飲みしました。
　翌朝、起きてから10時半までに時間があったので、チェックアウト前に田子の浦公園を散策。昨日は雲で見えなかった富士山が頂上までしっかり、絶景でした。
　10時半直前に漁港に着くも、駐車場にはぞくぞくクルマが！まあ、朝一なんで並ばずに済んで、しらすの漬け丼とハーフ＆ハーフ丼を注文。赤富士丼というそうで、めっちゃ美味しかったです。生と釜揚げのハーフ＆ハーフ丼も新鮮で美味しかったですよ。
　11時には漁港を出て、じゃあ富士の西側を回って山梨でサクランボ食べようってことになり、いつもの山梨市の岩手農協へ。近くで電話すると、HPではやってるって書いてあったのに、来週からと断られてしまいました。確かに、いつもなら、サクランボ狩り　の幟がそこかしこにあるのに、一本も見当たりません。なら、隣の塩山市なら？とぶどうの丘公園にいってみましたが、そこまでに幟は一本も立ってません。あきらめて、秩父経由で帰ろうと裏道をはしっていると・・・、看板に小さくサクランボ狩り→を発見！狭い小道を入っていくと、やってるじゃありませんか！税込み2200円×２でしたが、2年ぶり？しこたま食べさせて頂きました。
　R140号を雁坂トンネル730円を払い秩父へ。
　R299経由ぐるっと富士山一周ドライブもこれにて終了。
　遠出をすると、ますますディーゼルの良さを感じますね。

　お手軽ドレスアップはそこそこ終了。やはり気になるのは、ホイールと車高です。ヤフオクで訳アリカールソンを4万で落とそうと目論見ましたが、一人同じ事を考えてる方がおられ、じわじわと値が上がり、送料込みで5万円を超えてしまったので、競るのはやめて諦めました。と同時に目を付けていたのがエッティンガーの20インチ。こちらは即決価格で送料込みで5万円を切る値段。エッティンガーと言えばアウディ、フォルクスワーゲンのチューンで有名ですが、その昔にはメルセデスもコンプリートカーがあった気が。ググってみると、やはり。190E2.3 16のボアアップ版やダルマベンツの3.6版とかありました。今時、誰もベンツにエッティンガーなんて付けてませんから、唯一無二じゃないですか。ただ、インセットが。8.5Jの35って、フロントだいぶはみ出しそうなのね。調べてみると、21ミリ出る！と。どうなんでしょう？バンプしてフェンダーグシャってのも嫌だしねぇ。
カールソンの8.5JET40ってのがありますねぇ、これから５ミリ出るのだけど、タイヤを235/35/20って一回り大きくしちゃったからどうなんでしょう？本来ならフロント225/35/20、リヤ245/30/20辺りをセレクトするのが定石みたいですけど、見るからにタイヤのハイトがなさすぎて、コンビニ入るのにも気をつかわなきゃなんないのは疲れそうだなと。気休めかもしれませんが、235にすることで多少ハイトも出るんじゃないか？ってね。が、その厚み分ホイールアーチに干渉しそうなんですけど。明日、組み込み予定なんですが、もう、イチかバチかで出たとこ勝負です。ショップさんには、まず1本フロントに試し履きしてもらって、ダメそうなら中止にしなきゃですね。
以前E87 130iにE46で履いてたBBS CH19インチを履かせたらフロントが10ミリくらいはみ出しちゃって、とりあえずオフミには行ったんだけど、危な過ぎて帰って直ぐ外したことがあるんで、二の舞を踏みたくないのですが、ホイールもタイヤも購入済みなので、つく事を祈るばかりです。明日の結果はまたアップします。

　納車翌日、早速のドライブ。
　栃木への、下道ドライブインプレッションです。

　１年落ちとは言え走行３０キロ、　一応３０００回転リミットで慣らし運転していきます。
　走行的には新車なのですが、今時のディーゼルって、こんなに滑らかな回転フィールなんですね！
　ちょっとアクセルを踏み込むと、グワっと加速していきます。あっ、と緩めると３００0回転、慣らしが難しい。
　で、エンジンブレーキがほぼかからない！アクセルオフで自然にシフトダウンするのかと思いきや、そのままコースティングのように走っていきます。ついついフットブレーキを多用してしまいますね。
　乗り心地は、A180との比較になりますが、やはり柔らかい。インディビジュアルでマネジメントをエコ、サスをスポーツプラスにしてみてもロールは大きめ。コーナーをハイスピードで抜ける気は２度と起こらなそうです。その分、乗り心地はいい。
タイヤ（ブリジストン）のせいか、段差などの細かい振動は結構拾いますが、大きな入力にはそれを吸収してしまうような、懐の広さを感じます。
　今回は、待望のレーダーセーフティパッケージが装備されています。それなんですが、通常時は緊急ブレーキって、かからないんでしょうか？何回か非常ブレーキがどのくらいでかかるのか試してみたのですが、これ以上待ったらぶつかるって僕が緊急ブレーキをかけてしまうくらい、接近してもかかりませんでした。
　で、ACCオンで試すと・・・、
　まだかからない、まだかからない、足がブレーキペダルの上へ、ぎゅっ！おお、やっとかかった！ぐぅっ！ぎゅっ！てな感じで急に止まってくれます。
クルマを信じきれれば、お任せしちゃうのですが、もう少し早めに減速態勢に入ってくれれば信じられるんですがね。でも、便利さは格段。付いてて良かった！

　燃費は、さすがディーゼル！ドラコンで往復平均１９キロ/リッター！
燃料代はだいぶ節約になります。

さて、今回はこのへんで。
気付いたことを気付いた時に挙げていこうと思います。
緊急宣言も取り下げられそうですが、３０，３１日の休日割引を復活させてくれれば、長距離インプも書けたかもなのに。
それは、６月にとっておきましょう。

本日、午後、ヤナセ芝浦支店サーティファイドカーセンターにて、
2019型C220dアヴァンギャルドAMGパッケージが
無事、納車されました。
ディーゼル、いいですよ。
ハイオク１３１円のところ、軽油は９８円！
リッター当たり３３円も違うのです。
で、燃費もよかですよ。
早速、明日、栃木までの慣らし運転、してきます。