Yamazakzakのブログ一覧

昨年の3月にユピ某製ドライブレコーダを取り付けましたが、画質は良いものの、、

位置情報記録の精度と頻度がイマイチで雑な軌跡情報しか残らない、
専用プレーヤでないと再生できない独自規格ファイル、
本体シリアルがないとインストールできない専用プレーヤ、それは・・・
フルHDで録ってるにも関わらず小さいまま画面サイズが変更できない
汎用規格（今更なAVI）に変換する機能はあるものの音はズレるわ実時間の数倍かかるわ、
のクソ仕様

というソフト面が糞なザ日本製電化製品（笑）をまざまざと見せつけられましたので！
楽天のスーパーセールが開催とのことで、ポインヨも溜まっているしサクっと買い換えました。

台湾のDOD製LS460Wです。

界隈では有名なメーカーだそうですが初めて聞きました。


少し調べると世界的にかなり売れているモデルだそうで。偽物(!)も出回っているようです。
今回購入したものは


国内正規品のようなので一安心です。



もちろん日本語取説付属。


本体のほか、吸盤式ブラケット、両面テープ式ブラケット、
シガー電源ケーブル、ソフトウェアCDROM、取説（日本語/原本）、保証書が付属です。


このくらいの大きさ


上側にminiUSB電源ポートとアナログコンポジット出力ポート



側面にmicroSD挿入口とHDMI（mini C）出力があります。

公式ではmicroSDHC 32GBまで対応との記載がありますが、PCで専用フォーマッタを使用することによりmicroSDXC 64GBまで対応できるそうです。




モバイルバッテリを接続して動作チェック。
一般的な設定項目がありました。
普段は記録時間の観点から７２０Pで運用したいと思います。

撮影したファイルはmovコンテナのH.264コーデックですので、
GOM Player等の一般的なプレーヤで再生できます。

これが重要で、OSのバージョンアップやサポートの終了、会社の消滅などで
再生ができなくなると、折角の映像資産が台無しになります。

ドライブレコーダは万が一に備えての機材ではありますが、
楽しいドライブを記録する機材でもあるのです。

その点に関して某テル製ドラレコは全く役立たずでしたので、
あとで窓からブン投げようと思います。（そのくらい怒っています）
普通に売っぱらいますけどね。



助手席側に吸盤ブラケットにて取り付けました。
両面テープ式ブラケットのほうが縦方向にコンパクトになりますが、
あとで位置調整が出来ることからこっちにしました。
電源はUSBですので、もともと取り付けていたヒューズから取る5V電源ユニット/ケーブルをそのまま使用しました。

バックミラーにちょうど隠れますので常時表示でも気になりませんが、
スクリーンセーバーを設定し起動から3分で画面が自動消灯するようにしました。


1080P記録に設定しテストした映像を繋げてみましたので、よろしければ参考にしてみてください。
（歯車マークから1080Pに設定して下さい）

整備手帳にも書きましたが、MOLLバッテリを購入しました。
げっきゅうさんの整備手帳を参考にさせていただきました。ありがとうございます。

詳しく見て行きます。






MOLL m3plus 83062


梱包箱に日本語で警告文が書かれています。


Amazonで発注。大型商品倉庫の川島FCから届きました。


日本語の取説兼補償書。日光社の取り扱い品。



重量は16.9kg。

ちなみに、

取り外した純正品は15.7kg。1.2kg増です。



取り付け時に気になった点は、

バッテリケース下部にある突起。

ここが新品バッテリの側面下部に付いている

白い部材の所にハマり固定されます。


保護部材は事前に外しておきましょう。

マツダ本社にて11/9に行われたLONG LIVE THE ROADSTER FANに参加しました。
イベントについては割愛しますが、広島滞在中に発見したことについて書き留めます。

観光中に友人がふと、「ナンバーにつける枠の装着率がクソ高い」と。

これですね。


各社、名称はいろいろあるようですが、
「ナンバーフレーム」
「ナンバープレートホルダー」
「ナンバープレートリム」
などなどと呼んでいる模様。

よくわからないので「あの枠」としておきます、


気になりだしてしまったので、帰りの飛行機に乗るまで観察してみました。




ついてますね。


特にメーカーや車種は関係なく、満遍なく装着されています。

恐らく8～9割くらいの装着率。

フロントだけじゃなくリアにもしっかりついているので、
新車購入時からなのでしょう。


駐車場を見たら、なんと端的。





なんで？？
(；・∀・)

通り過ぎる車のほとんどについてる。
特に、福山ナンバーのあの枠装着率は１００％に近い。

友人が予想するに、
「Dの標準オプションでわざわざ外さない（指定ナンバーみたいなもの）」

しかし、プジョー広島のこんな記事を発見。

見ると特にロゴ等も入ってないし純正でもなさそうだし、
需要がなければこんな記事書かないんじゃないか？？と謎は深まるばかり。

WEB検索を続けていると、個人様のこんなブログ記事を発見。

同じようなことを感じてらっしゃるようですし、福山ナンバーのオンパレード。

皆様の地域ではいかがでしょうか？？

ちなみにウチの近所のあの枠装着率は1～2割くらいです。

ま　た　か　。　('A`)


最近ビブ党から改宗して代わりに翼を生やした友人といつものドライブコースを楽しんでる最中に、またもや視界の端に不穏な動きががが。

OBD２接続のレー探でモニタリングするとこんな感じです。

バラッバラ。


指針の動き方が以前の不具合時と全く一緒だったのですぐにセンサ故障だと判断。
コンビニに駐車しすぐにDへ連絡、修理手配。

本日オイル交換とともにセンサ交換をしました。３回目。
前回センサ交換から５ヶ月/6986km。弱過ぎだJ。

電話ではASSY交換ではなくてセンサのみの構造に変わったのですぐ対応できる、と
工場長さんからご説明頂きましたが、根本解決になってないんじゃね？と思ってました。

しかし、実際はセンサ自体にも改良が入ったようで一安心。
この５ヶ月の間に変わったんでしょうかね？

これでまたしばらくは安心してドライブできそうです。

納車から約2年、ボディ表面の荒れも気になってきたので、
行きつけのGSでKeeperコーティングをしてもらいました。

ガラスコートを2重にかけるコース。

施工は8月中旬で、今日で2ヶ月経ちました。


雨の日の高速走行はビックリするくらい水が残りません。

これは…と思い、ホームセンターで2000円台で売ってるブロワを買ってきて、
今日の洗車で使ってみました。

水洗いだけ行い、あとは吹き飛ばしてみるテスト

結果


これはすごい

ボディ全体を吹き飛ばし、あとは少し残る水滴を拭うだけ。

楽だー！



しまった。
使いかけのコーティング剤とかワックスが用なしになった(；・∀・)