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10/21(日)は久々にたまったパーツ装着でもと
あれこれ思案していたのですが
結局キャリパーカバー装着「だけ」で終わってしまいました。
レポートは下記へUp済みです。
 
パーツレビュー
整備手帳
 

洗車とゴルフ打ちっ放しで1日大半を過ごしていた感じでした。
もちろんこの両方がセットの横浜スポマンです。 
つい先日まで男女プロゴルフの大会が開催されていたので
結構混んでいるだろうなと控えていました。
ということは9/30のお台場OFFの前日以来の洗車ということですな。
 
この洗車機ガラスコーティング＋ルーフBOX装着でも
OKなので重宝しています。

ところが自走式車下部洗車ユニットが消えていました。残念。。。
スキー帰りにいつも利用していただけに復活を望みたいところです。
床から水が「ぶしゅー！」と出るやつです。
 
キャリパーカバー装着したらもう日没。
その場からの夕焼け富士山がきれいでした。 


他のパーツは焦らず後日に取っておきましょう。
 
 

雪上は4/30の八方尾根以来だったりして。
 

 
 
入口
 

オープニング前
 
テープカット直後

 
 


初滑り前です。 



1時間後雪面は結構荒れてきました。
 

 

今週は不在がちでみんからすらアクセスしておりませんでした。
(単にID分からず。。という話も)

久々に帰宅したら、その間ぞくぞくパーツが到着。
今週末装着したいものです。
米国からのパーツも届いていたり。 

ただ明朝は狭山スキー場でいよいよ2012-2013シーズン
滑走初日。
パーツ装着は洗車後の日曜日チャレンジでしょうか。


 

ルーフボックスも到着していました。でかい！

先週に引き続き「スキー指導員養成講習会」理論
勉強でございました。

開催場所は桜木町。 


桜木町駅は賑わっておりました。 

 



しかも、前夜は深夜プチOFFで眠い


みっちり座学。 



スキー指導員養成講習会の開催場所からの風景です。
天気はイマイチですがみなとみらい一望出来ます。
目の前は日本丸。
 
 

今回の講座ですが、ゴルフの柳川二郎さんの４スタンス理論の講座。
これをスキーに応用するとどうするか？
 
昨年週刊某ゴルフ雑誌で何となく知っていましたが
スキーに応用するとどうよ？って感じで結構面白かったです。




血液型が生まれて変わらない様にこちらも変わらないと。。

我々教える側の指導員が理解することによって、

最初からその人にあった

・効率の良い体の動かし方を模索すること、

・パフォーマンスをあげること

・怪我を未然に防ぐこと

・疲れにくくすること

など、効率良くスポーツ(スキー)するのに

役立ちそうだなと思いました。

スキーシーズンの本格到来も近づいてきました。
 
この時期になると車の冬支度。
冬の準備どうするか？ですね。

本日、CX-5用ベースキャリア3点がようやく揃いました。
最後が右下　車種別取り付けキットKIT3069
(THULE/751・753フット用) 

ほぼ在庫切れでかな～り待ちましたね。
  
今回ベースキャリアはTHULEで行くことに決めました。
ルーフBOX込みでまだどうするか物色中なのですが。。
 
選択のポイントと優先順位ですが

 
TERZOと悩みましたが、このうち1と4が決め手でしょうか
・低背フットth753
・WingBar th961

 純正だとちょと高さが。。
(車検対策で突起が無いと言うのが大きいかも) 

 
WingBar th961については風切り音低減が狙いですね。


さて肝心のルーフボックス悩み中です。。
ベースキャリアのバー取付前後幅が約875mmと言うのが
意外に選択肢が無いなと。

・目標高さ：2.0m以下  

 
ハリアー　　　全高：1,680mm ルーフBOX込高さ：197cm
総車高長が最優先なのは日常の走行高さ制限が効いています。
こんな道。
  
・高さ:2.0m


毎日の通勤でここを通るので。。
ここを通らないと10分以上ロス。 

・高さ：1.8m


ここもたまに橋直前の渋滞回避で通るのですが、
こちらはあきらめます。(画像はGoogle ストリートビューより拝借)