最低地上高についての考察　２

ホイールベースの短いクルマは最低地上高が９ｃｍでは無いと言うことが判明しましたが、さらに新たな事柄が浮上してきました。

それは並行輸入車は低くてもＯＫ　
（FC-4の車検証の記載は形式不明車＝並行輸入車）

それは今は無きオートジャンブル誌ｖｏｌ３３　セヴンＤＩＹのすすめ　ユーザー車検にチャレンジのレポートでモディファイ対策として車高　基本的に９０ｍｍ以上
平行輸入車は低くてもＯＫ　ただし７０ｍｍ以下では機械に当たる様だ。　と記載されていたからでした。

早速、裏を取るべく関連法令を調べますが全然根拠に当たりません。並行輸入自動車審査要領にも載っていないし・・・と悩んでいたら、インターネットで以下のようなページがヒットしました。



道路運送車両の保安基準　Ｑ＆Ａ

Ｑ４－３①
並行輸入自動車において輸入当初から最低地上高が低いものは適合としてよいか？

Ａ４－３①
車検証の高さと自動車の高さを比較した上で、緩衝装置の改造・変更、タイヤ・ホイール、マフラー、バンパ（樹脂製を除く）等の変更がなく、最低地上高が低くなるような改造がなされていなければ、９ｃｍ未満であっても適合としてよい。



おおおぉぉ～これぞ探し求めていた回答！！！　なのですが、出所が不明です。
仕方がないので、また自動車検査法人に見解を聞きました。

（色々問答して調べて頂いた結論の要約）

並行輸入車は本国の製造メーカーの設計値があって作られた車であって、そのクルマを日本に持ってきたからその設計思想を崩してまで何が何でも最低地上高を９ｃｍにしなければならないと言うことではないです。
でもいくらでも低くても良いと言うわけではなく、道路を走る上で支障がないようにしなければ当然駄目です。


次回車検はコレを盾に頑張ってみようと思います。

2016年8月追記
国道交通省自動車局技術政策課に問い合わせたところ・・・

上のQ＆Aは旧自動車検査法人が掲載していたもの
この内容は正しいとの回答を得ました。