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イイね!
2011年01月22日

クルマを迎えに行く

クルマを迎えに行く プラグホール ネジ山破損修理が完了したとの連絡が入ったので、E46を迎えに行きました。

結局はシリンダーヘットを外してネジ山をリコイルしました。

当初は加工屋さんに頼んでネジ山の切り直しを行う予定でしたが、加工屋さんがリコイルで十分と判断したようです。



気になる費用の方は19万

費用内訳は

工賃) ヘッド脱着 5万  ネジ穴加工・ヘッド清掃 3万 その他6千円
部品) オイル関係 2万 LLC6千 ヘッドガスケット 1万7千
     インマニやら諸々のガスケット 5万3千
     ヘッドボルト 7千 その他部品 5千

     (上記に×税)


これ以上なにも起こらないよう祈りながら、明日は雪山へ慣らし運転です。
ブログ一覧 | BMW E46 | 日記
Posted at 2011/01/22 21:32:47

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この記事へのコメント

2011年1月22日 21:41
う~ん、天下のBMWのエンジンがとても信じられないですね。

E46はストレート6ですか?
コメントへの返答
2011年1月22日 21:53
ストレート6です。

どうもプラグの締め付けに問題があったようです。
2011年1月22日 22:50
うむー。
良い値段ですね!?
でもすこぶる迅速だ。
流石BMW。

私の行きつけなら軽く1ヶ月は掛かるかな??
でも値段は・・・・。
コメントへの返答
2011年1月23日 21:07
修理は迅速でした。

値段はプチオーバーホールも入っているので、まーしゃーないかと思っています。
2011年1月23日 0:42
早っ!

痛い出費ですが、直せて良かったですね♪
コメントへの返答
2011年1月23日 21:07
まあなんとかこれで済んだら良しとしましょう。
2011年1月23日 0:44
お勉強料・・・良い値段ですね~(^^;

自分は、新品プラグは規定トルクより
強めに締め付けてます。
新品だとプラグの着座感が弱く感じるので・・

その後の点検時は、規定トルクです。
コメントへの返答
2011年1月23日 21:09
結構な授業料でした。

あんまし強く締めすぎてもやばいので、難しいところですね。
2011年1月23日 15:05
退院おめでとうございます~
雪山へリハビリですか。汗
すてきなバイタリティですね~
コメントへの返答
2011年1月23日 21:11
ありがとうございます。

いきなり雪山まで行って良いのか迷いましたが、BMのDらーは自信を持って大丈夫ですと答えてくれたので、決行しました。
2011年1月29日 16:21
痛い出費でしたね。。。

自分も心配になったので、先ほど点検ついでにプラグの締め付けをチェックしました(笑

自分のは後期の前期?(2002年)なので、コイル固定の12本のボルトが面倒くさいです。。。
コメントへの返答
2011年1月29日 18:14
たぶん大丈夫とは思いますが、十分お気を付けを!

私のも同様、2002年式なので面倒くさいです。

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