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ディラーでオイル交換フィルター込み５，０００円のキャンペーンをしていましたので、予約を入れておいて行って来ました。
ちょうどオイル交換の時期であり、普通だったら１０，０００円ぐらいしますので助かりました。

なぜ純正オイルを使用しディラーで交換するかと言うとＥ４６のオイル交換サイクルは純正オイルを使用すると２５，０００ｋｍごとだからです。これまでずっとこのサイクルで通しているいますが、ノープロブレムです。

オープンカーイベントの後に鈴鹿部品交換会へ行きました。
ちょっと食指が動いたのは、レカロＳＲ３　１脚２０，０００円也、ブラックレーシング１４インチホイール４本５，０００円、ブローオフバルブ２，０００円です。

ワタナベ８スポークと同じデザインのブラックレーシングはＦＣ－４用に良いかと思ったのですが、６．５Ｊでハチロクに履いていたとのこと、それならＰＣＤは良いけどオフセットはかなりはみ出るなと断念しました。
他にも車載用ＤＶＤデッキが３，０００円だったりかなりぐらっと来ましたが、結局収穫はありませんでした。

オープンカーイベントを見に青山高原まで行って来ました。
９時頃に榊原温泉に行くとちょうど青山高原まで行く参加者が沢山いましたので、その後に着いて頂上まで行きます。
頂上の駐車場には参加者が休憩されていましたので、参加車を見に行こうとＦＣ－４を停めるとミツオカｚｅｒｏ１にお乗りの方が「初めて見ましたよ～」と声を掛けて下さいました。
私もｚｅｒｏ１を拝見しているといつの間にか写真のように・・・やはり軽登録のＦＣ－４は珍しいようです。

参加者名簿を見てみると亀山のケータ、四日市のＢＤＲ、東員と鈴鹿と津のバーキンなど三重県のセヴン乗りの方も多く参加されていたようです。（そんなに居たかな～？）

やはり、Ｓ２０００、ロードスター、ＭＲ－Ｓ、コペン、カプチーノ、ビートなどの国産車が多かったですが、旧車、輸入車いろいろなオープンカーが見られて楽しかったです。

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