ゆ～すケのブログ一覧

本日の午後１７：３０、全ての麦稈縛りが終了しました。
一日の１０時間近くはショベル＆トラクター内での生活。

ラジオを聴いているとＤＪが「お盆休みを利用してカップルで出掛けるのもいいですね」と言ったとき最高に腹立ちました（笑）
こちとら暑い中尋常じゃない量の汗かきながらホコリまみれになって働いてんのに・・・（泣）
しかも明日の朝９時からＧＳのバイト。
稼ぎまくりだぁ（ー∀ー）

休みを利用してクルマをいじった時間：０秒

画像は山の中にある畑からショベルの上に乗っかって撮った写真。
うーん、北海道ですねぇ（＊´∀｀＊）奥のほうに見える山は大雪山系です。
雲を見たのは久しぶりな気がするのはなぜだろうか・・・。
少し感動した。

今日は朝から乾燥工場の掃除。

その後はロール集めをしてあった畑に行ってひたすら運び作業。
４トン平ボディに８個積んで自分はショベルのフォークに２個差しの計１０個ずつ運びだしました。

午前中で１０５個中、７０個運び出して残りの３５個畑に置いてあります。
昼からはよその畑で縛ったロール１００個ちょうどを４トン平ボディに８個、２トンダンプに３個の計１１個ずつ運びだしました。これはしんどかったです。

なんせ２トンダンプはパワステ無しですからね・・・。
交差点を最初に曲がった時なんか失笑でしたよ（笑）側溝に落ちるかと思いました。それほど重かったです。

１００個運び終わって積み込みの段取りをしていると「あっちの残ってるカラ縛ってきて！」と言われたので１７時４０分から約１時間トラクターに乗ってました。
ノースウェブのリクエストマスターを聞きながら（道民ならわかるはず）ロールしてました。

画像はここの畑のロール縛りが終った時に撮りました。

この画めちゃくちゃカッコ良くないですか？（惚）

今日はハードでした・・・朝８時に農家に行き、早速ショベルに乗り込んで麦稈集めへGO。

小麦刈りは今日の夕方無事に終りました。
１５４０クライソンとＴＸ３０の二台で刈ってたのでかなり早いペースで進んでいました。
ていうかＴＸカッコイイ！！（惚）古いけど。

灯油が高いのでなるべく畑で自然乾燥させるという方法だったので乾燥機は早いローテーションで回るし、その分農協に出しに行く回数も増えます。
農協に出しに行くダンプがこれまた快適で、イスズエルフの新車。
６速シーケンシャルＡＴ、インタークーラターボ、激冷エアコン（笑）、ＡＭ・ＦＭカーステレオと超豪華装備でした。
最大積載２トンなのに○トン積んでもあの加速（＊´∀｀＊）
さすがイスズ、さすがターボ。仕事で少し運転させられましたが、驚きの一言でした。
ターボ無しのマツダタイタンじゃ○トン積んだらカメさん以下ですからね（－－；

エアコンと言えばショベルのエアコンもよく効くねぇ（＊´ー｀＊）あれは風邪引くくらいによく冷えます。

画像が愛機コマツＷＡ１００

そして午後からケースインター８９２０に乗り換えて麦稈縛り。
このマンモストラクターもエアコン良く効くしターボでパワーがあります。
ちょうどロールにネット巻いてるときに撮影しました。

もう大学の大バカヤロウ！！（泣）
なんで４日にテスト終って８日まで飛んでテストなんだよ（超怒）
Ｏ教授とＷ教授を迷惑大使に任命すんぞ！

農家のあと取りだって実家の手伝いしなきゃいけないのにさぞ迷惑しているだろう。
こんな意味のわからんスケジュールに。心底バカな大学だ。
ケツにR32純正履かせて駐車場で円書きしてやろうかな。
でもでも、んなことしたらクルマで通えなくなるからやめよ。

夜中に某所で円書きしたら結構目撃されてたから気をつけないとｗ　でもあれは楽しかったｗｗ純正マフラーでもレブ当てまくったらパンパンいってたし。

まぁ、自分にとって小麦の仕事はロール縛りもしくはショベルでロール集めと積み込み。
パワステ無しの４トン平ボディいすづフォワードを畑で運転するでしょう。

今年は乾燥工場で働く機会は無いでしょう（ＴＴ）
今年からコンバイン入れ替えたのに一度も作業風景を拝むことのできないなんて・・・最悪だね、ほんとに。

８日なまらすっ飛ばして帰ろ。
目指せ札幌－帯広間３時間３０分。
峠の上りは３速ベタ踏みonlyで、道東道は平均○○０ｋｍ／ｈ。
樹海ロードの飛ばしすぎは危険（白黒のＹ３１セド多し）

道東道にも白黒R34GT-Tがいるから気を付けねば。

画像は去年で現役引退となったNewHolland クライソン１５４０。
これが小麦を刈る普通型コンバインと呼ばれる機械で、エアコン２機がけの旧車とは思えない冷えっぷりをかましくれる。

ちなみにパレットに積まれている小麦の種と家の兄は深い繋がりが（笑）

今年は夜が寒いですね。
っていうかもう７月３０日！？
もう夏らしい夏終わりじゃないですか・・・。
大学のテストもうちょっと早くすればよいのに。

そうそう、手伝いに行く農家の小麦刈りがだいたい８月５日くらいから始まるそうです。
自分は乾燥工場の見張りやバケットに小麦をあけるダンプのあおり開ける手伝いとかです。
あとは、乾燥機から乾燥が終った（大体１３％くらい？）小麦をバックにあけてダンプに積んだり、ダンプでも間に合わないときは1トンバックに小麦を入れてショベルで車庫まで運んだりしました。
全て夜の１０時くらいまで汗ながしながらやってましたね。

乾燥機が空いていないのに天気（特に夕立）のせいで夜中の１２時とかまで夜業してました。
小麦の季節は本当に勝負どころですが、その分やりがいを感じます。

小麦終わっても今度は麦稈縛りが待っています。
これはムギがらを機械でまとめてひもやネットで縛る作業です。
これこそ本当に天候との勝負。これも天気予報しだいでは夜業です。
一度雨に当ててしまえばテッターで反転させて乾かして・・・太陽が出てれば朝広げて昼から集草して縛れるんですが、くもりなら一日ほったらかしです。

麦稈縛りを終えたらいよいよ自分の出番。
最新のコマツＷＡ１００に乗り込んで畑の麦稈ロールを集めに行きます。車内はエアコン・カーステと快適装備ですが、さすがに６～７時間ぶっ通しで乗り続けるのはこたえます。

畑の各箇所に１０個ずつ集めたロールをフォークにずぶり♪と2個差しして４トン平ボディに積載していきます。
これは数ｃｍ単位の操作ミスでロールが売り物になるかならないかが決まります。
トラックのあおりにぶつけるとネットやひもがちぎれて見栄えが悪くなるし、最悪の場合はロールがパンクしてもう一度ロールのやり直しです。
去年は縛る人が間違って２回半しか巻かなかったのでパンクの嵐でした。
ひどいものはフォーク刺して持ち上げたらパンクするのもありました。
パンクする時って変形してくるからわかるんですよね。
そんな時はすぐに降ろして刺し直して積み込みします。

とまぁ自分の記憶を整理しました。

画像はNEW HOLLANDコンバイン。
こんなのだったら刈り取り早いだろうに、知り合いは町内最古と言われているNEW HOLLANDクライソン１５４０を現役で使用中です。
どれくらい古いかというと、ジャパンの２０００ＧＴが新車で発売されていた頃と同じくらい。

でもひょっとしたら今年から別のNEW HOLLANDのクライソンじゃないコンバインかも知れません。