ゆ～すケのブログ一覧

今年は夜が寒いですね。
っていうかもう７月３０日！？
もう夏らしい夏終わりじゃないですか・・・。
大学のテストもうちょっと早くすればよいのに。

そうそう、手伝いに行く農家の小麦刈りがだいたい８月５日くらいから始まるそうです。
自分は乾燥工場の見張りやバケットに小麦をあけるダンプのあおり開ける手伝いとかです。
あとは、乾燥機から乾燥が終った（大体１３％くらい？）小麦をバックにあけてダンプに積んだり、ダンプでも間に合わないときは1トンバックに小麦を入れてショベルで車庫まで運んだりしました。
全て夜の１０時くらいまで汗ながしながらやってましたね。

乾燥機が空いていないのに天気（特に夕立）のせいで夜中の１２時とかまで夜業してました。
小麦の季節は本当に勝負どころですが、その分やりがいを感じます。

小麦終わっても今度は麦稈縛りが待っています。
これはムギがらを機械でまとめてひもやネットで縛る作業です。
これこそ本当に天候との勝負。これも天気予報しだいでは夜業です。
一度雨に当ててしまえばテッターで反転させて乾かして・・・太陽が出てれば朝広げて昼から集草して縛れるんですが、くもりなら一日ほったらかしです。

麦稈縛りを終えたらいよいよ自分の出番。
最新のコマツＷＡ１００に乗り込んで畑の麦稈ロールを集めに行きます。車内はエアコン・カーステと快適装備ですが、さすがに６～７時間ぶっ通しで乗り続けるのはこたえます。

畑の各箇所に１０個ずつ集めたロールをフォークにずぶり♪と2個差しして４トン平ボディに積載していきます。
これは数ｃｍ単位の操作ミスでロールが売り物になるかならないかが決まります。
トラックのあおりにぶつけるとネットやひもがちぎれて見栄えが悪くなるし、最悪の場合はロールがパンクしてもう一度ロールのやり直しです。
去年は縛る人が間違って２回半しか巻かなかったのでパンクの嵐でした。
ひどいものはフォーク刺して持ち上げたらパンクするのもありました。
パンクする時って変形してくるからわかるんですよね。
そんな時はすぐに降ろして刺し直して積み込みします。

とまぁ自分の記憶を整理しました。

画像はNEW HOLLANDコンバイン。
こんなのだったら刈り取り早いだろうに、知り合いは町内最古と言われているNEW HOLLANDクライソン１５４０を現役で使用中です。
どれくらい古いかというと、ジャパンの２０００ＧＴが新車で発売されていた頃と同じくらい。

でもひょっとしたら今年から別のNEW HOLLANDのクライソンじゃないコンバインかも知れません。

清田区から白石区まで引き取りに行きました。
白石・厚別のほうは走りやすくていいですね。
西区・手稲区・豊平区は走りづらくてイヤになります。

このシートレールはBRIDE SUPER SEATというやつで、程度は極上です。
しかも値段はわずか３６００円。
おまけにブリッド・レカロ共通らしいです。

シートレールを譲ってくださった方と少し話しをしたのですが、「ショートサクションにしたらレスポンス上がると思うけどパワーダウンするかもしれないよ」と言われました。

百聞は一見にしかずって言いますから、とりあえず試しにやってみたいと思います。

ちなみにこの方はショップのようなものを経営しており、車庫の中は見渡す限りＳ１３・・・。
Ｓ１５のお客さんはいないとのこと。ましてや外見ターボの中身ＮＡですから、「えっ！？これＮＡなの？希少だね」って言われました。

今日はどうしてこんなに暑いんじゃ？
豊平川の花火大会が今日で終わりらしいが、疲れてるうえ、レポートをやらねばならんので到底行けない↓

そうそう、今日交差点右折待ちしてたら某Ｓ１４ＮＡ乗りのかたが乗っているミラが僕のシルビアの後ろ止まっていた。
あれは目立つ。グループＡ時代のＢＮＲ３２のようだった（＊´∀｀＊）

今日の授業は楽しかった！！
なんせ先生がいきなり下ネタだからね・・・あれはなまら面白かった。男しかいなかったから良かったね、先生。
でも連発はさすがに俺はひいたよ（笑）

友達が速度オーバーで捕まった。
帰り際「シルビアも気をつけなよｗｗ」って言われた（苦笑）
へーんだ、俺は捕まりそうになったことなんか○回しかないよ。

さぁ明日は何をしよう・・・とりあえず大学行かなきゃいけない（＞_＜）

画像はなんとなく鉄仮面。元気でやっているのだろうか・・・

ＳＲの限界水温って何℃くらいなんでしょうか？

自分のＳ１５は２７℃を越す快晴の時、峠の上りを３速（コーナーでは２速）ホールドの全開で走った時９５℃まで上がりました。
８８℃前後は信号等で停止したときにいきますが、９５℃なんてのは初めてでした。
今もdefiユニットⅡのpeak値に記憶されています。

ターボならブーストバンバンかければ簡単に水温上昇しますが、ＮＡはそんなにあがらないと思っていたんですが・・・

ようやくシートレールを手に入れました（´ー｀；
これでようやくフルバケデビューというわけです。
破れなおしておかねば。


最近クラッチの滑りと思われる症状が出なくなりました。
前までは発進で手こずってガクガク君になっていたんですが、今はスムースに出れます。はて、なんでなんででしょうか？
壊れる前って今までに無く調子が良くなるというけど、まさかね（ー∀ー；
「今までに無い」って言うほど調子イイわけでもないしね。
もしかすると、シートポジションによる違いもあるかも・・・。

そうそう、ＤＲのアンテナを手にいれました。
たぶんすでに物は兄の手元に届いていて修理されているかも？
最近連絡すら取っていないので不明ですが。

突然話は変わりますが、小学６年の時真冬の通学路を友達と二人で歩いて学校に行っていたわけです。その友達も今となっては無類のクルマ好きですが免許は持っていないはず（笑）

そんなとき、出勤していくと思われるS15specSエアロを毎日見ていたワケですが、それがいつも氷の上でパワースライドしていたのを思い出しました。
友達と二人でそれを見たとき、「あのクルマなんだ！？」って驚いたのを今でも覚えてます。

それから1年3ヶ月後に兄がS15を買うことになるとは誰にも予想できませんでしたね。

夏休み実家に帰省できるのたったの４日間しかないないよ！？

しかもそのうち３日間は小麦でフル稼働。
クルマいじれないじゃんかよぉ（泣）
あとはぜーーーーんぶ休み中バイトって俺の青春もお休みか？（大泣き）

これじゃ毎日が「試される大地～シルビアの憂鬱」だぜ（決してアニオタじゃないですからねマジで）

まぁいいさ、俺は俺なりに頑張るから・・・。

今日は大学の友達にシルビアを間近で見せてあげた。
というかチャリでニケツして駐車場まで乗せていってもらったのだ。
うん、洗車しておいて良かったね♪
オマケに同じ学科のカワイイ子にも見られちまった！（＞∀＜）

今の時代やっぱりシルビア賛歌だよね、うん。
（仮名）さんもご登場してましたし（笑）
ご夫婦でＤＲ乗り、素晴らしすぎます。夫婦のかがみです！

以上、あまりのショックにより壊れかけた頭で書いた今日のブログでした。

画像は何週間も前にＤＲの車高調を取り替えたときの画像。
右の黒Ｔシャツが兄、左が親父ぃである。

＞ぴよちゃん
ね？兄貴ゴリラでしょ？（笑）