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本当は洗車もしたかったけど、最長寒波のせいで寒いのなんの！

スタッドレスに交換するだけでも憂鬱でした。

しかし、月曜日にディーラーでの半年点検があるので、後輪のハミタイ対策でやらねばならぬ。

なので頑張りました。



2年ぶりだと1.3まで抜けてますね。



ワイドスペーサー無しなので、かなり内側で見た目がよろしくありません。

洗車するとかの前に、昼の時点でも外の水道が凍ってます…

12Rに搭載されているフルバケットシートが気になります。

既存のシリーズには無いデザインと、肩の張り出しやシートベルトガイドが付いてたり、がっちりすぎないところが良き。

関東に実車があるうちに見ておきたかったなーと。

まだ価格は未定なんですよね。

でも限定車の専用シートだし、なんだか高そう。



サイドアダプタだけでこの値段って、絶対高いでしょ！

色々な兼ね合いで写真は載せられませんが、地元のヒーロー、山野哲也選手にお会いできました。

ジムカーナはやったことありませんが、25回もの全日本チャンピオンってすごくないですか？
しかも速度域の違うスーパー耐久レースにもシビックで活躍されてます。

お話をするととても気さくで、サービス精神が旺盛で、プロフェッショナルなお方でした。

色紙の他に、助手席のシートバックベゼルにサインをもらえてめちゃくちゃ嬉しいです！

本企画への意気込みをお願い致します！

デリカD:5の交換タイヤといえば、トーヨーのオプカンが有名ですが、純正サイズのラインナップがあることを知り、デリカの純正タイヤとの比較をしてみたいと思いました。
正直、純正タイヤの燃費には満足していませんので、そこのところに期待しています。
走行距離2万キロのまだそこまで減っていない状態からの交換なので、比較するには良いと思います。
よろしくお願いします！

ステアリングを外せるようになったので、2年分の汚れを落としてみました。

使ったのは純正交換タイプのステアリングで有名なレアルのクリーニングキットです。
前にスイスポのステアリングを綺麗にするのに買ったのが残ってました。
他の製品を使ったことないですけど、レアルのこれは新品みたいな質感に戻るので衝撃的でした。
あのツヤツヤになっちゃうのって、皮脂だったんだと知りました。



右手の常に触れてる部分がツヤツヤになってます。
スポークの平らな部分との質感の違いが分かります？



よくある実験みたいなことしてみました。




一回でこんな感じにツヤが消えます。



スポンジにはこんなに汚れが。
よくある激落くん（メラミンスポンジ）です。



右手の所、綺麗になりました。
全周を5つぐらいのパートに分けて作業しました。



完成です。
ほぼ新品のような質感に戻りました。
一本で3〜4本くらいに使えるかもしれません。