デッドニング施工～手直し～

まずは先週の残りの運転席を仕上げました。
要領がわかったのか助手席の半分の時間で終了ー！
極力ボルトには制振材を貼らないようにしました。

助手席の手直しです。
緑の養生テープはみっともないので100均でアルミテープを買ってきて貼りなおしました。
こっちのほうがキレイだ☆

ドアノブのところもビビるとのことで制振を施しました。
これはある掲示板で教えていただきました。

これも教えてもらったのですが、配線もビビリの原因になるそうなのでスポンジで巻きました。

ロッドの部分も小変更。
エプトシーラーを中に貼りました。
隙間を埋めて音が漏れないようにするためです。
あまりやりすぎるとロックが渋くなってしまい、最悪モーターがイカレてしまうので貼り過ぎないようにしましょう。

内張りにも吸音材と制振材を少し貼りました。

～デッドニングを終えて～

前両方やるとかなりイイ感じです！
リアスピーカの音が聴き障りになってしまい、今はフロントのみで聴いています。
ここでちょっとしたことが判明。
フロント左右で音量が若干違うのです。
助手席のほうが大きいので運転席に座っているときは自然なのですが、助手席に座っているとモノラルを聴いているみたいで変な感じです。
純正マッキンの最適ポジションは運転席のみに絞ったセッティングなのでしょうか？？
これは要確認ですね、もしご存知の方おられましたらご意見ください。