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  9. フォークオイル交換＆スプリングカット [To.TOMO]
To.TOMOの"コマジェ" [ヤマハ マジェスティ125]
フォークオイル交換＆スプリングカット
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フォークキャップは１０ｍｍのヘキサ。 <br /> クランプ部は１２ｍｍ。 <br /> <br /> フォークキャップを先に緩め、クランプボルトを緩めます<br /> <br /> ※画像ではタイヤがまだ付いていますが当然外してからです。
フォークキャップは１０ｍｍのヘキサ。
クランプ部は１２ｍｍ。

フォークキャップを先に緩め、クランプボルトを緩めます

※画像ではタイヤがまだ付いていますが当然外してからです。
  • フォークブーツをダストシールに交換ついでに<br /> フォークオイル交換<br /> そしてﾛｰﾀﾞｳﾝ化のためスプリングカットします。<br /> <br /> まずは、ジャッキポイントに車用のパンタを！<br /> （ここではまだ前輪を浮かしません。） <br />
    1:フォークブーツをダストシ ...
  • ｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄはｺｺ！
    2:ｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄはｺ ...
  • ①　フロントカウル、ヘッドライトを外す。<br /> ②　ブレーキキャリパーを外し、コンビニ袋などで吊っておく。<br /> ③　アクスルシャフトを緩めておく。<br /> 　（これが硬くて…、電動のｲﾝﾊﾟｸﾄﾚﾝﾁ使いました。）<br /> <br /> この後ｼﾞｬｯｷを上げて前輪を浮かせます。
    3:①　フロントカウル、ヘッ ...
  • フォークキャップは１０ｍｍのヘキサ。 <br /> クランプ部は１２ｍｍ。 <br /> <br /> フォークキャップを先に緩め、クランプボルトを緩めます<br /> <br /> ※画像ではタイヤがまだ付いていますが当然外してからです。
    4:フォークキャップは１０ｍ ...
  • 爪楊枝と割箸そして輪ゴムで作ったオリジナルゲージ（笑）<br /> <br /> 割箸にはｷｻﾞﾐを入れてから爪楊枝を輪ゴムで止めるとｽﾞﾚにくくなります。 <br /> <br /> スプリングを抜き、インナーチューブを下げて計測。
    5:爪楊枝と割箸そして輪ゴム ...
  • フォークオイルが抜けきるのに、少し時間が掛かります。<br /> <br /> この間にｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをｼﾞｽｸｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰで組み込んだ時上部になる巻きが細かい方を７巻きカットしました。 <br /> <br /> 気休めですが上部も少しﾌﾗｯﾄに研磨しました。
    6:フォークオイルが抜けきる ...
  • ﾌｫｫｰｸﾌﾞｰﾂを蛇腹のものから親ﾏｼﾞｪ用のﾀﾞｽﾄｼｰﾙ（2UJ-23144-00）に交換。<br /> <br /> ((￣＿￣*)(*￣＿￣))ﾝｰﾝ<br /> <br /> やっぱこちの方がｶｯｺｲｲ。<br /> <br /> <br /> ﾌｫｰｸｵｲﾙはヤマハ純正にしました。<br /> <br /> ｺﾏｼﾞｪのｵｲﾙ粘度は１０Ｗですが１５Ｗにしてみました。
    7:ﾌｫｫｰｸﾌﾞｰﾂを蛇腹 ...
  • 外した部品を元に戻して完成です。<br /> <br /> 注：メーターギヤ部にはフォークに向かって突起が有ります（メーターギヤの回り止め）そこをフォークの切込み部に合わせてシャフトを入れます。<br /> <br /> これで４ｃｍ位ﾀﾞｳﾝしたと思います。<br /> <br /> 比較画像はありませんが、あったとしても画像ではわかりにくいと思います。
    8:外した部品を元に戻して完 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年09月22日
   

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「「DRIVEN TO _ 」第二弾 投稿キャンペーン Blue Battery caos 20周年記念 http://cvw.jp/b/169569/48957068/」
何シテル？   03/02 22:33
To.TOMOと申します。シトロエン C3エアクロス乗りのおやじです。 機能的な弄くりをしたいと思ってます。 ソロでの活動が多くなってきたので、車中泊な...
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