一昨日の総括（その２）

②溜まっていたネタの消化
その後にヤボ用を済ませてから、落ち着ける場所で、ふたたび…


オーディオパネルを外して配線チェックをしました。
（画像はイメージです）


おろ！？
どうやら、コイツみたいだナ。
コネクタを見て、配線を見て、考えること、約３０秒。
（「一○さん」のごとく、頭でポクポクと鳴るあの音をイメージしてみてください…）

…(´･ω･).oO○ ｴﾄｰ･･･




















……( -"-) ｳｰﾑ




















………( ﾟдﾟ)ﾊｯ!




















ｺﾞﾊﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｸ!!!!

またまた、『ヤッちまったなぁ』です。


コトの真相は、
　「ブースターはＡＣＣ電源から取ろう」と考えた
→そのときつながっていたＡＣＣ電源の配線を一度抜いてしまう
→「ブースターをどうやってＡＣＣ電源に繋ぐか」で頭がイッパイ
→エレクトロタップで繋いで、カーナビにも異常がないことだけチェック
→オーディオ側のＡＣＣ電源配線はそのまま（爆）

…ということでした。
以前のブログにコメントをいただいたみなさま、どうもすみませんでした。
m(_ _)m

解決策として、
①ＡＣＣ電源はカーナビとオーディオ用に使っていたのでそのまま元に戻す
②ブースターはエレクトロタップを使用せずにギボシ端子を使うように加工
③ブースターの電源は常時電源から取ることに変更

…こうして解決しました。



（ラジオの受信感度は向上したのですが、
　本来の狙いだった「ＦＭ－ＶＩＣＳ」の感度向上は実現せず。
　なんとも(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな結果になっちゃいました）


そのほかに

フューエルキャップハンガーの貼り付けと、


トランクルームランプの電球交換を施しておきました。


整備手帳にフォトを少し載せました。
良かったらご覧ください。

フューエルキャップハンガーの貼り付け

トランクルームランプのＬＥＤ化


（実は、あと２つほどネタがありますが、それはまた後日）

（その３へ続く！？）