機能と性能の両立

|ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｨｮｩ

今日はクッキー．さんにお手伝いをお願いして
先日約束していた「(-ω-#)y-~~~~ごにょごにょ作業」をしました。

ごにょごにょ作業の内容は…
①ホイールを外して内側を掃除＆タイヤのコンディションチェック
②ダンパー潤滑剤「DUMPER LUBE」の塗布
③タイヤにグリップ性能回復剤「Mr.Gripman」の塗布
④再装着時にホイールのロックナット交換
をするべく、ケミカルと機材を用意しました。


不慣れな人間がチャレンジしたので、結構ミス＆トラブルが連発しました。
クッキーさんはレンチのソケットにヒビを入れてしまい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとしていました。
漏れは家からｺｿｰﾘ持ち出したソケットをナメてしまい…
やっぱり(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ。
でもでも、一番問題だったのが…。

左前輪をチェックしたときに、じゅぴた～號のタイヤ「PIRELLI P7000」が…。
な、なんと、スリップサインが出て、
とてもサーキット走行のできるコンディションではなかったのです。
や、山がねぇ…。

( ;´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ
ハイ、糸冬　了。

やむなく、作業を中断して、タイヤ購入と相成りました。
いやー、予想以上にイタイ出費だったよ…。
ふたたび借金生活に突入です。

んで、タイヤ交換終了後に作業再開！！
ジャッキアップをしてから、途中だったダンパー潤滑剤を塗って…
完了！！

足元がグッと引き締まりました。

ロックナットも変えたので、ワンポイントのアクセントになっていると思います。
結構お気に入りです。
（実は依然使っていたのがアルミ製だったのだけど、
　今回スチール製に変えてしまったのはナイショ…）
んで、交換前に使用していたロックナットは？というと…。
クッキー．さんのクルマで使っていただくことにしました。
純正のロックナットからの変化でこれまたｦｻﾚｰ。


クッキー．さん、ありがとうございました。
また、こういう機会にはよろしくお願いします。
┌° ┌。 ﾍﾟｺﾍﾟｺ

フォトギャラリー（その１）
フォトギャラリー（その２）