じゅぴた～橙臣のブログ一覧

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オーディオデッキ周りもある程度トラブルシューティングができたてんちゃんですが、ラジオやオーディオを聴いているとたまに右のスピーカーからプツプツと形容するような音がでます。

最初はエアコン周りなのか！？と思いましたが、エアコンを使用していない時期に音が鳴るので、十中八九スピーカーが怪しいと結論付けました。

なので…。



予算は押さえたい事情もあり、大陸製と思われる10cmスピーカーを買いました。

てんちゃんの純正はおそらく12cmスピーカーなのですが、2024年11月現在、KENWOODしか取り扱いがないみたい。
また、前オーナーがスピーカーを交換済の模様なので、ポン付け交換ができるかもしれないと推測。

週末にTRYしてみます。

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今月末から来月上旬にかけて、スタッドレスタイヤセットへの履き替えを計画しています。
履き替えの作業に備えて、Yahoo!オークションなどでせっせと工具を買い漁りました。


中古品ではありますが、車載ジャッキ（パンタグラフジャッキ）を。
そして、ジャッキ対応のラチェット式レバーも買ってセットにしました。
これでジャッキの上げ下ろしのスピードアップと疲労軽減が見込める…はず。

それと、手持ちのエンジンオイルがなくなりそうだったので、新しいエンジンオイルを買いました。
いつものLAKEFIELDオイルはこの時期になると品薄で入手困難になります。
ここ数年の恒例なのか！？

なので…。

今回は新しいエンジンオイルを選んでみました。

次回は年末年始休暇中に交換を予定しています。
好感触ならリピートしようかな。

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今日は、横浜市旭区の「カーカージャパン」さんに行って、タイヤの組み換え作業をやってもらいました。



案内してもらった待合室から窓を覗くと、作業ピットが見えるので見学もできます。


待ち時間にドリンクをサービスしてくださるのもうれしいです。
コーヒー豆は横浜市内の専門店から仕入れているみたい。

アルトワークスで使っていたタイヤセットですが、今回てんちゃん用にスタッドレスタイヤに組み替えてもらいました。

選んだタイヤはこちら。

AUTOWAYさんで販売している「HLFLY win-turi 216(155/65R14)」です。

豪雪地帯に分け入るつもりはありませんが、降雪時の通勤に備えて準備しておくことにしました。
やっぱ、つれェぜ。
「じゃぱにーず　びじねすまん」ってヤツはよォ…。

予約の時間前にお店入りしてしまったのですが、お店の皆様は快く作業にとりかかってくださいました。
感謝、感謝です。

12月にはいったら、スタッドレスタイヤに履き替えを予定しています。

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今朝、朝イチでアルトワークスに「ドアスタビライザー」を取り付けてみました。

作業後の慣熟走行はまだですが、作業に関する所感をまとめてみました。


＜作業手順について＞
アイシン製やTRD製の商品は取り付け説明書が付属していますが、大陸製の商品などには説明書がありませんので、ほかの方の整備手帳やYouTubeの動画などで予習しておくといいと思います。


＜所要時間の目安＞
事前に工具の準備、および作業手順の予習などをしておけば、目安として30分～1時間程度で行えると思います。
「いや俺、不器用なんだよなァ」という方はご自身の力量に応じた時間を確保しておくといいかと思います。
不器用な部類に入るワテクシですが、撮影しつつ1時間程度で完了できました。


＜必須の工具＞
・プラスドライバー／ラチェットハンドルと組み合わせ可能なビットやビットソケット
→今回、ラチェットハンドルとの組み合わせ用に「ドライバービット（PH3）」と「9.5sqのビットソケット」を用意しました
・T30 トルクスドライバー
→ラチェットハンドルと組み合わせできるビットソケット＆「T30 トルクスビット」等があると便利です
　運転席や助手席のシートをDIYで脱着経験のある人はT30のトルクスネジの脱着用工具をお持ちなのではないでしょうか。
・トルクレンチ
→今回、YouTubeに公開されていたアイシンさんの取り付け動画を参考にして、ストライカー側は「23Nm」、ドア側は「5.0Nm」の締め付けトルクで本締めを行いました。
　ドア側はオーバートルクで締めると、内部の部品等が歪んだり壊れたりするので要注意です。
　9.5sqのトルクレンチとKTCの「トルクル」の2つを使いました。


＜ストライカーの脱着のコツ＞
取付ビスを外すときはドライバーだと力をかけにくい場合があるので、ラチェットハンドル等を使うと力をかけやすくなります。
コツは「じっくり力をかける」のではなく「一気に力をかける」こと。

また、柄の長いハンドル（スピンナーハンドル等）を持っている人は併用すると外しやすいと思います。


ストライカーのカバーはバネ仕込みのスライド式なので、カバーを抑えつつ、ビスを締めこんでいきます。
仕上げはトルクレンチを使い、規定トルクで本締め。


＜ドア側パーツ脱着のコツ＞
ドア側のトルクスねじは再使用しますので、丁寧に外しましょう。


金具を共締めして、規定トルクで本締めします。
ワテクシは東京オートサロンで買った「トルクル」で本締め。


装着後のレビューは追ってブログアップする予定です。

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じどーしゃぜーの納付もひと段落しました。
でも最近、仕事等でストレスが溜まっていたので、うっぷん晴らし（？）にポチッちゃいました。

コレはアルト用に確保。
プレオ用にも1セットポチッちゃいました。


工具も買い足したし、使うであろうケミカルもストック品を引っ張り出しました。
これで作業ができるはず。

はァ、クルマいじりしてまたドライブに行きてぇ…。