じゅぴた～橙臣のブログ一覧

(=xωx)ﾉ ｨｮｩ

最近はネタなし、ヒマなし、カネなしの三重苦生活を送っております。
じゅぴた～です。（爆）

まァ、そういう前置きはさておき。

先日ねっくんで交換したシフトメーター用のLEDバルブが…。
１ヶ月も経たないうちに不点灯ッ！！
（最初は「Ｎ」に入れたオレンジが、その次に「Ｄ」に入れたブルーが次々と）
…もうね、怒るよりあきれちゃいました。

走行には影響がないので、また近いうちにバルブの調達と交換作業をせねば、と
考えております。
（もっとも今月末～来月あたりに１２ヶ月点検が待っているので、
　それまでに何とかしないと指摘されるだろうなァ…）

安物に飛びついたワテの不徳の致すところ。
「安物買いの銭失い」といういい教訓になりました。
光モノや電装部品はお値段を惜しんじゃダメですネ。
（スモール用のLEDバルブでも同様に失敗していたのでした）
あ～あ、ねっくんにタイヤ・ホイールセットでも、と物色し始めた矢先だったのに。

さて、週末は来週末に１２ヶ月点検で入庫予定のインプレッサのメンテナンスでもやろうかな。

|￢＿￢)ﾉ ｨｮｩ

先日のねっくんのブレーキ作業はブレーキホースの交換ができずに、
ちょこっと物足りない感じのじゅぴた～です。
（別途、ブレーキクランプを要し、インプレッサより高額な費用になりそうデス。
　ブレーキホースよりブレーキクランプを揃えるほうが高額になるって…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ）


とはいえ、本日もプレオのネタですみません。m(_ _)m
（インプレッサは大きなトラブルもなく、走っております）
ＡＴ車やＣＶＴ車はメーター内やインパネ周りに「シフトインジケータ」がありますネ。
ギアがどのポジションに入っているか、が分かるようになっていますが、
さて、この画像では、ねっくんのシフトはどこに入っているのでしょう？

（どこにも入っていないのでは？　というのは不正解デス）

正解は「Ｄ（ドライブ）」なのですが、インジケータのランプが点かなくなっちゃいました。
シフトインジケータのバルブ切れ！？
…＿|￣|○…ｶﾞｸｯ…

単純な「バルブ切れ」ならラクなのですが、そうとも言い切れないかも。
いずれにしても、メーターを外してチェックが必要です。

＜症状、および現状で分かっていること＞
①「Ｄ」以外のポジション（Ｐ、Ｒ、Ｎ等）は点灯する
②走行には支障なし
③バッテリー等の「その他の電装系統」が原因とは考えにくい

まさか、まさかのメーターの基盤トラブル、なんてことは…。
そうなると放置しか方策がなくなっちゃいます。

このコは結構いろいろとネタふりをしてくれます。
でもなんとかした～い。（爆）

P.S
　本日で、100,000km到達は達成できそうです。