じゅぴた～橙臣のブログ一覧

( ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｨｮ―ｩ｡

世間での３連休の最終日。
今日はじゅぴた～號のメンテナンスをすこし行っていました。

・まずはタイヤ＆ホイールの積み下ろし
（先日、ホイール交換の際に載せたまま、１週間ほど乗り回していたんですワ（爆））
・先日交換したホイールナットの増し締め
・タイヤの空気圧チェック＆調整

ホイールの積み下ろしは…疲れました。
鋳造ホイールって結構重いのネ。
家の中に置こうと往復したのですが、それだけで汗をかきました。
ホイールナットは緩みもなく（当たり前だッ！！）、問題なし。
空気圧は…なんかデタラメに圧が高かったゾ。
2.6kPaも入っていたので、即刻調整！！
推奨値に戻しておきました。

それと、久しぶりに洗車しました。
かれこれ２週間から３週間くらいご無沙汰だったかも。


洗車を終えてから一路ディーラーへ。
以前指摘を受けていたエアコンとパワステのベルトが入手できたので
交換作業を頼んできました。
ついでに、屋根裏に転がっていた「再利用できそうもない純正パーツ」の処分も…。
（ホントはＤＩＹでできるかなァと思っていましたが、今回はディーラーのメカニックさんに頼むことにしました）

作業そのものは３０分程度で完了しました。

これでトラブルを未然に回避できた、ということでひと安心デス。


帰宅後、オドメーターを見ると…、

いよいよメモリアルが近づいてきました。
こりゃ、今週中に達成できそうデス。
撮影の瞬間を逃さないようにせねば。

ｨｮｩ ヽ(ﾟωﾟ ≡ ﾟωﾟ)丿 ｨｮｩ

今日は地元と長屋の２箇所の密会に参加してきました。

まずは地元のほう。
お友達のクッキー．さんのオペ手伝いを予定していましたが…。
天候不順と、寒さによりやる気が低下しちゃいました。
その代わりに自分の作業のほうは実施しましたヨ。

今回はホイールナット交換＋リアローター鳴き止め処理を行いました。
装着したホイールはRAYS VOLKRacing CE28N。
コレに、軽量のホイールナットを再度採用することにしました。
使っていたスチール製のナットも場合により併用することにしますが…。

こうしてみると、

スチールナット使用時と、


軽量ナットに交換した直後とでは雰囲気が違ってきますね。


作業終了後にお開きにさせていただき、
今度は埼玉県内の通称「長屋」へ。
途中で給油した長屋の近所のコ○モのスタンドはメチャ高でした。
あそこはもう行かないナ。


プチオフと聞いていたのですが、結構メンバーが集まっていました。





短い時間ながら、楽しい時間がすごせました。
久しぶりに会ったヒトもいましたしネ。
その後はみんなで夕食＆お茶をして解散となりました。
参加したみなさま、お疲れさまでした。

帰り際には結構ボリュームのある雪降り状態でしたが、
みなさん、無事に帰宅できましたか？

(=ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

お友達のＴＡＫＥさん主催の
お茶会オフに来ています。

ＴＡＫＥさん、
海鮮丼さん、
ＧＤＡお父さんさん、
せなパパさん　と密談中デス。

でも、メインはオヤジーズネタで盛り上がってます。

さきほどのブログで書いたパーツに、
購入検討をしている方が現れました。

グラムライツのホイール＆タイヤは商談中デス。

2008/03/07追記
グラムライツのホイールは、無事商談がまとまりました。
商品も引渡しが完了しました。

(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ。

我が家には補修用として（？）、
純正パーツをはじめとするパーツをストックしていましたが、
それも限界に達しました。

オークション出品も考慮していますが、
まずはお友達の間で、里親を募集します。

＜注意＞
　・当方、パーツ売却に関しては「ド素人」デス。
　（手続き等で手落ちがあるかもしれません。　ご了承ください。）
　・価格に関しては応相談とさせてください。
　（相場を確認せず、価格を提示してしまいますので…）
　・買い手のみなさまに、「直接手渡し」を希望します。
　・今回は「お友達限定」とさせていただきます。

①アルミホイール＋タイヤ（４本セット）

　RAYS Gramlights 57C (17×7.5J PCD100 offset +48)と
　GOORYEAR REVSPEC RS-02（205/45/17 87W）の組合せ

　カラーはゴールドです。
　４本のうち２本に１本ガリ傷がありますが、装着・使用に問題ありません。
　購入から約４年使用しました。
　（２００３年に購入して、２００８年２月上旬まで使用。
　　その際、１回タイヤを履き替えましたが、その間トラブル等は一切ありませんでした）

　ホイールの適合について、装着できそうなクルマを下記に記します。
　（スバル純正４potキャリパー装着車両まで適合ＯＫ。
　　ブレンボキャリパー装着車両に関しては、装着時に干渉や接触する可能性があります）

　インプレッサ
　GC#/GF#　全グレード
　GD#/GG#　ブレンボキャリパーを装着する車両を除く全グレード
　　　　　 GD2,GD9,GDA,GDB(Spec Cなど）
　　　　　 GG2,GG3,GG9,GGA,GGB
　　　　　 GGC,GGD
　（ただし、GDBインプレッサ（ブレンボキャリパー装着車）は
　　スペーサー等によりクリアランスを確保すれば装着できると推測）
　GH#　　　全グレード
　（GRBインプレッサには非適合）

　レガシィ
　BC#/BF#　全グレード
　BD#/BG#　全グレード
　BE#/BH#　全グレード
　BL#/BP#　（詳細不詳）

　フォレスター（要タイヤ履き替え？）
　SF#　　 全グレード
　SG#　　 ブレンボキャリパーを装着する車両を除く全グレード
　SH#　　 （詳細不詳）

　インプレッサ以外はほぼ推測で書いていますので、
　マッチングは購入希望者のみなさまにてお調べください。

　タイヤに関しては、ほとんど使われていないため、１０分山といっていい状態です。
　そのまま履くもよし、タイヤを組み替えて使うもよし、です。
（画像はフォトギャラリーに掲載しました。
　その１とその２。
　タイヤの製造週は「Ｘ３７０７」の表示から、０７年３７週目製造…らしいです。）
タイヤ＆ホイールは商談成立しました。


＜ここより、純正部品＞
補修用、もしくは流用チューンパーツとしていかがでしょうか？

②インプレッサ（GDA前期型用）　純正リアスポイラー

③インプレッサ（GDA前期型用）　純正インタークーラー

④インプレッサ（GDA前期型用）　純正ステアリング

そのほかにもございますので、お問い合わせをお願いします。


お問い合わせのあったものから、随時交渉に入らせていただきます。
この機会にほこりをかぶりかけているパーツを使ってやってください。
よろしくお願いします。