じゅぴた～橙臣のブログ一覧

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日曜日の話になりますが、行きつけのスバルディーラーにインプレッサを持ち込み、
「車検3ヶ月前診断」を受けてきました。

ウチのコはフルノーマルではないし、素人作業をしている箇所もいろいろあるので、
ある意味メカニックさん泣かせなのかも。


診断を終えて、説明を受けたら、指摘項目が出るわ出るわ…。

＜想定範囲だった項目＞
　①装着中のバケットシートは強度証明が不詳のため、純正シートへの交換を要する
　②マフラーの近接排気音が規定値を超えているため、車検の入庫の際はサイレンサーの装着を要する
　③バッテリーは電圧が低下しているとのことなので、後日新調する
　④フロントパイプ（スポーツ触媒）は、別途証明書が必要
　（証明書は取得済）


ただ、想定外の指摘項目も多く、これは車検入庫の前に対策しませんと。
＜想定外の項目＞
　①バックランプ、ポジションランプのLEDバルブについて
　　点灯不良や色調不良があるとのこと
　②ドライブレコーダーの配線について
　　フロントガラスへのフック装着はNG。
　　内張り内部を通すように処置を要する。


LEDバルブはまだしも、ドライブレコーダーの配線については意外でした。
来月にはプレオも診断の為に入庫するので、対策を施さないと…。
来月の連休中に対策作業だな、こりゃ。

(*ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ。

先日、ウチのねっくんのヘッドライト交換を報告しましたが、
HIDがヌッ壊れたため…

標準のハロゲンバルブ仕様です。

HIDにドップリ慣れているワテクシとしては、
「暗いッ！！」と感じたので、

買いました。

できれば今日にでも取り付けたいデス。

(*ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

昨日、朝一番でねっくんをスバルに預け、今朝引き取ってきました。


ヘッドライトを寄りで撮りました。

こんなんです。(´;ω;｀)
黄ばみがハンパないです。


いままで、ヘッドライトの磨き剤や研磨サービス、コーティング等をしてもらったことはありますが、
黄ばみの他に、内部の白濁や微細なひび割れも発生しており、補修は困難と判断して、


新品のヘッドライトに交換しました。


くたびれた感じが払拭され、若返ったような感じ？
ただし、納車時に取り付けていたHIDがヌッ壊れた模様で、純正ハロゲンバルブ仕様になりました。(爆)

経年による（？）バラスト不良と、バルブ自体の白濁により、点灯しないとの指摘でした。
取り急ぎ、近日中に新しいHIDを購入して、交換作業をしませんと。
あっ、ポジションランプも確認しておかなくちゃ。

(*ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

連日「猛暑日」で、クッソ暑くて参っちゃいますよね。

最近、プレオのエアコンの効き具合がイマイチなので、

エアコンガスを押さえました。(爆)
この時期、エアコンガスは品薄になりやすいため、先手を打って確保ッ！
（アストロプロダクツでお安く手に入りましたので）
ワテクシは「暖房なしでも無問題ですが、冷房なしだと死んじゃう」人間ですので、
ある意味、死活問題に結びつきます。



それと、オイル交換用にオイルフィルターも。(爆)
この価格で純正互換の品質なら、オイル交換のときに毎回フィルターを交換してもいいな、と思ったり。

明日、作業入庫のついでに、エアコン関連も同時に点検してもらい、
必要があれば、ガスチャージしてもらう予定です。