じゅぴた～橙臣のブログ一覧

(´;ω;) ｳｯ…
ねっくんのヘッドライトの変遷ですが、一番望まない形の決着となりました。

社外HID、


社外LED、


ホワイト発光タイプのハロゲンバルブ、


いずれもディーラー確認後NG判断により、純正ハロゲンバルブの装着を甘んじて受け入れることに。
純正バルブのあの色合いはあまり好きではないのですが、やむを得ません…。

HIDは倉庫で冬眠中、LEDもいずれは倉庫にしまい込みます。（ハロゲンバルブは返品手続き済）
純正でHIDやLEDヘッドライト設定の無いクルマは結構バクチだったのですね。(泣)

ふりだしに戻る。(爆)

プレオのヘッドライトですが、こうも難航するとは思いませんでした。
なんなんだ、コレ…。

＜その1：HID化＞
　装着そのものはスムーズに出来ましたが、肝心の光軸調整で工場と大揉め（2015年12月のこと）。
　・光軸が散って調整のしようがない
　・カットラインも出ない為、車検対応不可
　→結局、HID撤去＆純正のハロゲンバルブを買い直し
　国内でも有数のメーカーの商品を選び、信頼できるお店に装着作業を頼みましたが、
　クルマとの相性は良くなかったようです。


＜その2：LED化＞
　大陸製のLEDヘッドライトバルブを購入し、こちらも装着は問題なくできました。
　しかしHID化のときと同様にライトの光軸調整で、またしても揉めることに（つい先日のお話）。
　HIDとまったく（？）同じで、
　・光軸が散って～
　・カットラインも出ない為～
　→HIDのときもそうでしたが、装着直後は「照射範囲が上向き過ぎて、トンデモな範囲を照らしていました」
　　LEDバルブ装着時も素人調整ですが、めいっぱい下向きにしてみたものの、根本的な解決には至りませんでした。
　　ロービーム点灯なのに、案内標識に光が当たるのってどうなのヨ…。(泣)

クルマのヘッドライトの仕様の問題なのか、はたまた、購入する商品がクルマに合わないのか…。
純正のハロゲンバルブに戻すのは絶対にイヤなので、もうひとあがき。

これならどうだ！と入手したのは、

ハイワッテージ（55W）のホワイト色発光のハロゲンバルブ。

コレでもダメだと、純正の暗～いハロゲンバルブ仕様でガマンするしかありません。
（一応、購入した店舗では車検対応を謳っているので、これならば…とは思いますが、
　実際は装着後の調整作業次第ですネ）