じゅぴた～橙臣のブログ一覧

( ・∀・)ﾉ ｨｮ-ｩ

雨がやんだ隙に、インプレッサとプレオのスタッドレスタイヤにも、サイコロ型のエアバルブキャップを装着しました。


コレはコレでアリ、ですね。
おもったよりカッコ悪くなく、大きさも過剰ではないので、OKです。


スタッドレスタイヤにも。
こっちもOKです。

スタッドレスタイヤはもう数か月、スタンバってもらいましょう。
倉庫にしまってきました。

オリジナルのキャップも大切に保管しておいて…。
万が一の紛失にも対応できるように。

こんなちょっとしたモノでも変わると新鮮に感じます。

( ￣ー￣)ﾉ ぃょぅ

先日、またネットショッピングでお買い物をしました。


サイコロ？


ではなくて、こう使うものです。

コレはタイヤのエアバルブ用バルブキャップです。

コレを3セット分買いました。（笑）


でもコレ、サイコロとしてはインチキなシロモノ。

だって、4の裏が…


2なんですもの。（笑）
とはいえ、ドレスアップ効果はおおいにアリなので、バッチリ使います。


黒のサイコロはインプレッサとプレオのラジアルタイヤ用。


赤のサイコロはプレオのスタッドレスタイヤ用です。

今日は雨が弱まったら、全部のサイコロを取り付けようかな。

駑馬に劣る。

騏驎のようなすぐれた名馬であっても、年老いると足ののろい駄馬以下になるという意味から、いかにすぐれた人物であっても老いによってその才覚は鈍り、普通の人にも劣るようになるということ。
参照元：「故事ことわざ辞典」

(*ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

来るべきウィンターシーズンに備えて、プレオ用のスタッドレスタイヤを新調しました。
10月以降になると、結構スタッドレス需要が増えて慌ただしくなるので、今のうちに買うことに。

そういえば、中古のスタッドレスタイヤのセットを買ったのも、今頃の時期だったよナ。
その時のブログはこちら。


使い続けたYOKOHAMAのスタッドレスタイヤ（iceGUARD iG20）。
買ったときには既に製造から3シーズン目、ソレをさらに3シーズン使ったので、
いくらゴムが硬化していないとはいえ、ヤバいよな～と思い、


ピッカピカの新品スタッドレスタイヤにリフレッシュ。


今回は、PILERRIの「ICE ASSIMMETRICO」（アイス　アシンメトリコ）を選びました。

一応、スバル車のオーナーだし、かつてWRC参戦時に履いていた縁もあるかな、なんて。
もっと決定的な理由は…。
「お買い得」だったからッ！！（爆）

昨シーズン製ではありますが、輸入アジアメーカー製のスタッドレスタイヤと同価格帯で売っていたので飛びついてしまいました。

これで、不意の降雪でも移動不能になる危険はグッと減る…はずです。

(*ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

気に入って使っているホイールナットなのですが…。
タイヤローテーションや点検での増し締めの時にアダプターを変形させられたみたい。
お店の人には、作業や点検を依頼するときに「絶っ対にインパクトレンチは使うなよ！」と念押ししていたのですが…、


強すぎるトルクに負けて、アダプターの角が変形しています。（画像左側、赤丸の部分）
クルマからナットを外すとき、ナットがアダプターから外れない、なんてこともあります。
変形したアダプターを使い続けるのは不便なので、補修用として新品アダプターを買いました。


こういう事例があると、点検やタイヤ交換作業に信頼がおけなくなってしまいます。
基本、DIYで丁寧に締め付けを心掛けないとダメですね。