じゅぴた～橙臣のブログ一覧

(=^ω^)ﾉ ｨｮｩ｡

プレオは、排気周りの診断と補修（場合によっては交換）や、スタッドレスタイヤの新調をしなくちゃいけないけど、使っているポータブルナビ（YPL522）の地図データが古くなってきた（地図データは2016年版）ので、買っちゃいました。


今回もお気に入りのメーカー、Yupiteru製のポータブルナビ（YPB556）です。
ワンセグチューナーつき、5インチのシンプルモデルながら、地図データは2020年の春版。
まァ、ワンセグチューナーがあっても、テレビは見ないけどネ。
（なぜか、チューナーなしのモデルよりお安い価格になっていましたのでつい…）

製造メーカーからの直接購入。
メーカーの直販サイトを覗いた時に、セール開催中だったことと、
レーダー探知機やポータブルナビのオービスデータの更新サービス加入等でポイントの消化も決め手になりました。

使用中の付属品がそっくりそのまま使うことができました。
装着、動作チェックも問題なし。

リフレッシュとイマドキ化はまだまだ続きます。

(*ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡
昨日と今日で突貫作業をしたネタ　その2です。

＜プレオ＞
点火プラグの交換をしました。

購入したのはDENSOのIRIGIUM TOUGH（品番：VK20Y）です。

前回もやったし、30分もあれば楽勝よォ～♪なんて考えていましたが、
すんなり作業が進まないのがワテクシの作業。

まずはプラグを外そうとしたら…。
フンガ～ッ！と力を入れてもなかなか緩まない、めっちゃ固い！
手持ちの3/8角のラチェットハンドルではトルクが足りず、1/2角のトルクレンチにアダプターを噛ませてようやっと緩みました。

んで外したプラグがこちら。

ん～！？
なんか足りない…。


新品プラグと外したプラグの比較です。


Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
電極が減っているどころではなく、消失しておりました。
チャンピオンのプラグって100,000km保証とか謳っていませんでしたっけ？
ぜんぜんダメじゃん…。

新しいプラグは規定トルク（20N・m）で締めこみました。
交換後のエンジン始動やアイドリングも問題なし。

今日は家族連れで走ってきましたけど、そっちも問題なし。
復調したみたいでひと安心です。

ちなみにアルト用とプレオ用にエアフィルターも仕入れたのですが、外してみたら全然汚れていませんでしたので、交換はもう少し様子見をします。

(*ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

昨日と今日でアルトとプレオの溜め込んでいたネタを片付けました。

＜アルトワークス＞
　ホイールナットの交換をしました。

色褪せ、ディスク面から突出を指摘されたナットから、


軽自動車用のホイールナットに交換です。


セキュリティナットは初回の使用なのに、もう塗装剥げ…。
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

でも、遠めに見たらバレないからいいか。

(;´ω｀)ﾉ ｨ､ｨｮｩ…｡

最近、プレオの排気音が結構うるさくなってきたような…。
「気のせいだと思いたいなァ」なんて考えながら、リアマフラーを覗くと、タイコの部分が結構激しい錆びだらけ。(´;ω;｀)

5年ほど前に補修用マフラーを買ったのに、もうサビサビで真っ赤じゃねぇかよォ。
近日中に排気漏れがないかをチェックしてもらいます。

マフラーから排気漏れが見つかったら、もうイっちゃえっていう神のお告げだよナ。（爆）

(*ﾟωﾟ)ﾉ ｨｮｩ｡

5月に受けた、アルトワークスの法定点検で指摘を受けた項目「ホイールの表面からホイールナットが突出している件」の対策として、

全長の短い（全長25mm）ホイールナットを買いました。

4穴ホイール車用の16個セット（うち、セキュリティナット4個と専用ソケットつき）の品物です。
ホイールの色とそろえるため、レッドを買おうとしたら品切れだったので、ブルーを選択。

今日は雨が降ったりやんだりなので、装着は後日。
来週は予約していたアレの施工をやってもらいに川口市まで遠征です。