じゅぴた～橙臣のブログ一覧

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3か月に1回の恒例メンテナンス、愛車のエンジンオイル交換を行いました。


今回、てんちゃん（R1）は納車後初のオイル交換を迎えましたが、諸先輩方の整備手帳を拝見し、予習していたおかげでなんとか大過なく作業が完了しました。


アンダーカバーは外さなくてもなんとかオイルフィルターの脱着は可能だということも体感しましたので、次回以降は悩まずに済みそう。


どっちのクルマにもスロープが必須となることも分かりました。
（てんちゃんは前オーナーがダウンサスを装着している模様です）

アルトワークスにも、てんちゃんにも、オイルフィルター完了後はいつもの「おまじない」を施しました。


鉄粉を循環させませんように。(笑)

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今日は朝一番で愛車たちのオイル交換を…と思っていたのですが、昨日の雨で自宅周辺の路面が濡れていたのでやむを得ず断念。

今回、てんちゃん（R1）の納車後初オイル交換。
諸先輩がたの整備手帳を拝見しつつ予習はしていますが、作業手順がまだ完全じゃないから確認しておきたいんだよなァ。
それに、あちこちに出かける予定を詰め込むので、はやいところやっておきたいのです。

オイル交換は来週末に持ち越すことにして、今日はてんちゃんのナンバー灯と、


ウィンカーバルブ＋ウィンカーリレーの交換を行いました。


ウィンカーリレーは予習のおかげでうまくできました。
バルブの交換も、ワテクシの太い指で苦戦しましたが、なんとか作業が完遂できました。
やっぱりLEDバルブに交換するといいですね。

まだいくつか作業が残っているので今週末以降にぼちぼちやる、またはプロにお願いしようと思います。

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今日はいつもの駆け込み寺、S-Craftさんに行き、てんちゃん（R1）のやってもらいたい作業や、現状のマイナートラブルの対処方法の相談をしてもらいました。


それともうひとつ、

お友達のつよ＠橙王さんに、パーツの引き渡しをしました。
早速その場で装着作業が行われ、満足していただいたようでなにより。


そんななか、てんちゃんのバックランプの交換作業にチャレンジして…。


なんとか無事に作業が完了しました。

こうして少しずつ自分仕様の愛車になっていくことに幸せを噛みしめています。

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今日は午前中に、バッテリーステーを交換しました。


最初はアルトワークスに本品を装着し、R1にはアルトのステーを流用するドミノ移植を検討していたのですが…。

アルトワークスのロッドと本品のロッドの長さが全然違うことや、


R1のロッドにはバッテリーのマイナス端子ケーブルを固定するキャップ（？）がついているのでドミノ移植を断念しました。


試行錯誤の結果、プレートだけを使用することに。

純正のプレートは見事に錆びだらけ。

再使用は危険ですね。
付属品も倉庫の肥やし確定です。

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てんちゃん（R1）への移植、交換、装着作業はもう少し続きます。

今朝はオーディオデッキを交換後、FMラジオにノイズが混じるので対策のファーストステップとして、

アンテナを交換しました。
アルトワークスでも使っているアンテナです。
アルトではショートサイズでありながら、感度は向上しているので、同じ商品をチョイス。
作業は5分で終了。

その次に、プラグコードの交換を行いました。
プラグも同時に用意しており、「さぞかし消耗しているんだろうなァ」と思い、4番シリンダーを覗くとめっちゃキレイな新品と思しきプラグが装着済でした。
納車前の車検整備のときに交換してくれたのでしょう。

用意したプラグはストックしておくことにしました。

味気ない（？）純正のコードから、


NGK製の鮮やかなブルーのコードにお色直し。


前オーナーさんのクルマから、ワテクシのクルマに徐々に進化／変化していく過程は楽しいですね。