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ランクスにブレンボを付ける

勢いだけで始めた事

ノギス一本で採寸して装着まできました


でもね〜

細かく見るとダメですね

浅はかですよ

まず、何って言うと






微妙なんですが、

キャリパーセンターが出てないんです

最終的に2mmズレてました

もう、キャリパー固定位置はズラせず

本体の厚みを削る事で対策です

自宅にはマシニングが無いので

グラインダーで面削りです。

痺れましたね


次に、コレはもう最初の選定からミスなんですが

ブレーキパットの上下寸法が

DC５ブレーキローター有効面より長い

キャリパーが320Φ以上を要求しているようで

300Φを超えてしまうと

16インチが使えなくなってしまうという事に

よって

300Φのローター付け根まで使い切ります

よくもまぁ無事に付いたと思います


最後に、ブレーキフィーリングですが

かなり良い

いや、凄くいいって言っておきましょう

ちゃちゃって作業をしてしまったので

何か簡単にアップしています

あんまり取り付けまでにドラマって無くて

なんだか気がついたら付いた感じ

それで、ブレンボが乗っかったら

こんな感じ



300Φなんで凶悪な感じはありません

なんか普通な感じ

ん？キャリパーカバーっぽい？

いやいや、この角度




エグいですね

よく出来ました

これ、ハブセンターなんですが

ブレーキローターのセンター出しに

物凄く重要な部品なんです

そのままは使えませんが内径を加工してあげて




コレでビタビタにセンターが出ます

あとは、DC5のローターを5→4Hにして

あげちゃう

少しくらいラフでも大丈夫




だってハブでセンター出ちゃうんですから

振動なんて皆無ですよ

金属加工の共栄メカさん、仕事早いんです

手書きの図面出して作れます？

って聞いていたつもりが

出来上がってきました

いつ見ても丁寧に出来てます

コストを考えて50Cで上げてもらいました

脱脂して色を塗れば完成です

エッセの時はPOMで試作を作り

ゴルフの時は仕様変更なので図面起こし

ランクスの時はどうしよう


そりゃ、漢だったらノギス一本で

一気にブラケット製作っしょ！

と、頭おかしくなってました

ズレなんて気合いと根性で乗り越えてしまう


何にも考えてないだけなんですけどね


上のブラケットは
アウディ用のブレンボブラケットです