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今日はイベントが…

普段の仕事の時より遅い時間

う～ん、６時ですね

しかし…

この冬一番の冷え込み？？


朝一発目にエンジンは掛かりましたよっ！

車庫から出して～

１速に…

なんかカブり気味　さすが８番っ！！

キャブ車時代からの教訓でアクセルを踏みませんでした。

ち～ん♪…

エンジンが止まり掛からなくなりましたとさ






その後、プラグを外し火で炙る作業を３回も繰り返しましたが

一向にエンジンが掛かる様子も無し

ストックのプラグで何とか危機を脱し

それから少し全開で集合場所に向かいました。

待たせてしまって　すみませんでした…







追記）リヤスクリーンが凍っている時は曲げてはいけません

　　　簡単にバキバキに割れます…

　　　昔のモービルワンのＣＭの薔薇の花の様に･･････････････････

ここ最近ですが

殆どビートしか乗っていません

このビートってば、とても賑やかで

会話なんぞ成立しない位

でも、最近

横で、ボコン！とかジジジジ…とかガンガン

って、話しかけてくれます

そんな可愛いモチュール缶

ちゃんとシートベルトもしているんですっ！

これで独りのドライブも寂しくないぞ♪




さてさて

今日は、依頼を受けているオイルを買いに行きまして

種別は違いますがチャージして来ました。

缶はモチュールですが、中身は４ＣＲです。

しかしながら早く、オイル缶降ろさないと

真剣に１名乗車の車になっちゃいますからね～

タイトルがタイトルなんですが…

先日、オイルキャッチタンクを

車内に装着したのですが

大きな過ちを侵していました

それは、ビートでは決して忘れてはならない事

何かと言いますと

オイルキャッチタンクが邪魔をして

オープンに出来ない…

正直、致命的


気を取り直して、エンジンカバーにアングル立てまして～

それだけでは芸が無いっ！

助手席後ろの樹脂カバー（何て言うんでしょう？）コレに穴を開けまして

運転席から覗けちゃう･････････････　筈でした！

またまた、しか～し

微妙に見えない。覗き込もうとしてもシート邪魔だし

オイルキャッチタンクのメンテチューブが

本当にチラリと見えるか見えないか･････

敗北です。

出直してきます。でもねオープンには出来るようになったんですよ♪

夜勤から開放されました

しかしながら

身体が元に戻りません…

さてさて、

ビートのＥＣＵの位置ですが

標準位置が助手席の後ろで…

追加ハーネスで運転席後ろまで移動させているのですが

今までは、バケット後ろに放り投げて有りましたモンですから

正直、急制動なんかでゴトゴト音がしていました


んで、綺麗に美しく固定したいなぁ～と

取り付けと言えば、助手席後ろの小物入れ？！これに装着が一般的の様ですが

皆さんと同じ事をやったのでは芸が無いですし

私個人としては、タッピングビスを車両にダイレクトに使うのが嫌いな性質で


結果的に、プレートを用意しまして

ロングナットでマストを立ててノブボルトで固定です

プレート後ろに耐震材を取り付けまして異音は有りません♪

問題視された位置固定ですが、

カーペット地にプレートとナットの共締めですが意外にいけますっ！



これで、警●官さんにナンパされてもＥＣＵですって説明しやすくなります

とうとう、１２月ですが

曜日感覚が全くありません

こんにちは～♪


本日より夜勤ＷＥＥＫが始まるんです

夜行性になる前に

こんな天気が良いのを見過ごすなんて　勿体無さ過ぎるっ！

んで、ノリだけで作業をしてしまいました。

まずは、エアクリーナー…

何故かオイルまみれ･･････････

オイルキャッチタンク付けたのに

完全にオイルミストが回り込んでいます　　　　え～と、見なかったフリして


次に、プラグ！　ＮＧＫの７番が真っ白です♪

嫌な物は見ない振りして、ＡＰＥＸの８番を装着です。

そんなこんなで、有意義な日中を過ごせましたよ



正直、現車合わせのセッティング出さなきゃ駄目かな～
なんて思う今日この頃…