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ちょっと前の話ですが

買ってきた車のオーディオの具合が悪いと見た車両

電源は入らないし、バッテリーが上がったり

危ない雰囲気ぷんぷんするわけで

この車両だと弄られ倒すのはオーディオ回り

訳わかんない2DINデッキでしたから

バラしてみてビックリ



切った配線をこよってビニールテープを貼って結束バンド

いやいや、完全にショートしてんでしょ



なんの処理もしてないで切りっぱなしも数箇所

これさ、クルマ屋がやったの？個人？

どっちにしろ危ないなんてもんじゃない

こんな処理しか出来ないなら

付けてみた。やら、インストした。だのは言って欲しくない

全部で８箇所の修正だっただろうか

ダッシュボードを降ろしてフロントセクションの配線を全点検しました

近くにフロアマットが無かったから大丈夫だったんですよ

洒落になんないからマヂで

雨天でエッセに乗っていて、時折足元に雫がビチャって

オープンカーに乗ったことがある身としては気にならないのですが

単に頭がバグっているだけで

冷静に考えると窓も開けてないのでダメな話

サビが進んだり、湿っぽくなって臭いの原因になってしまいます

この雨漏りですが、エッセに関しては簡単です


ルーフモールを剥がしてもらうと分かりますが

思いっきり亀裂が入っていると思います

なんかね…ルーフをパネルボンドだけで留めてんじゃないかって思っちゃう

これからの処置するんであれば暫く晴れが続いて乾燥していた方が

絶対に良いと思います。

用意するのはあんまり特別なモノじゃなくて

アロンアルファーです。

隙間に流し込みます。流し込んで奥の亀裂に入り込んで埋めてもらう

乾燥時間をしばらく取ったのちに

ゲル状の瞬間接着剤か、弾性のある接着剤で表面を盛ってあげます

よくシリコンシーリングも聞きますが

私はあまりシリコンは使わないです

経年劣化していくと隙間から水分が入って行くのが嫌なんで…

これらの作業をすると、ピタッと雨漏りは止まりますよ

ビートのマフラー

もう、世間的には出尽くした感はあるわけで

前に作った縦２本出しに興味を持たれた依頼主

だったらそれをベースに作りますかとなりまして

あの時のマフラーってサイレンサーが80Φだったか

消音なんて何にも考えてなかった頃なんで

こんなの一般的に受け入れてもらえず

ありきたりも面白くないので思いっきり奇抜に行きます

マフラー長を短く、サイレンサー内径を太く

かつバンパーから抜く

中途半端なステンレスを辞めてあえてのスチールサイレンサー

面白そうなのを見つけてきました

立ち上がりパイプをレイアウトして径変更をすれば良いんですが

フィッティングして材料を揃えなくちゃいけません

意外とマフラー作りって大変なんですよ

私だけなんかな？

なんて言いますか

エッセの後ろ姿、ダイハツのエンブレムが誇張強すぎに感じてしまって

いざ、外してみるとそこだけ突起していて

なんかモヤモヤ

なんで


バックカメラを付けたんですよ

トップ絵にも有りますが、センタースポイラーが付くと

あんまり目立たない？っぽい

それは良しとしましょう

でもですね

最大の弱点があるんです

それは…





全然、バンパーの際が見えません


カメラをいっちばん下に向けてんですよ〜
これじゃさ、ルームミラーと変わんないぢゃん

リアのセンタースポイラーですが、これ塗装２回目なんです

一回目も蛍光オレンジですが、表面を艶々にして



超頑張って仕上げましたよ

ただ、耐候性が弱かったのか

２か月もしない内に色褪せていって

もう、見るも無残な状態になってしまって…


ま、そんな事で負ける私じゃないので再度塗り直す訳ですが




もう、ツヤなんていらないですよ

結晶塗装と言うか凹凸のある塗面にしようと思い

サフを粗くして耐候性が強い塗料にしました。




ソリッディーですね

艶なんていらねぇんだよ

みたいな

ま、それで現在に至るわけです。

難点は表面が粗いのでウエスやスポンジは

引っかかるなんてもんじゃ有りません

80番辺りのヤスリの上を撫でる感じでしょうか