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最近、思うんですが

ディーラーで図面が出ない

不正改造やら規定外って言ってるけど

電気回路で出火させたりしてるのは違うと思う


それ言ったら

昔ってばさ、KP61に4AG載っけたり

色々楽しい事してきたのにさ

今は、何もできないじゃん

自分でピンアサイン調べろって？

ったくさ、気に入らん

先日、スタッドレスに履き替えて

事あることにアライメントは調整しています

テスターなんて高価なものがあるんなら良いのですが

そんなもんは無い訳で

そうなると色々なシチュエーションでどう変化するかを

事細かく調べて調整するんです

直進時のどっしり感も増しますからね

今回はなんだろ

ツボにハマらないって言うか

非常に走り込んだ気がします

300キロ位走ってしまったような

直進の安定感と初期曲がりは格段に良くなりました

でもね〜、欲を言えば

後指一本分右にステアリングを切った所が

真ん中になってくれると嬉しいんだよな…


週末、ブログも上げずに走り込んで

完璧に調整が終わらなかったという

まだまだ雪など降る気配もありませんが

いち早く冬用タイヤに変更です。

見た目が今風な装いになるので

いつも以上に大人しい運転しなくてはいけないですね。

このエッセですが、年間４万キロは走ります

外したタイヤを見て驚愕しました


今年の春先に新調したんだよね？

ま、前の内減りはキャンバー切ってるから

左右対称なので仕方がない



全然、許容とは言え来春にはまた新調ですね

てかさ、こっちだよ問題は



なに勝手にトレッド剥がれようとしてるわけ？

駆動輪でもないし、ある程度のとこからリフトして

負担なんて掛かってないぢゃん

なんでしょね、裏切られた感…

次は無いな

前とのバランス取れるタイヤ探さなきゃ

ビートのエンジンマウント交換を頼まれて

ロッドのブッシュを打ち替えようと思いましたが




あれ？純正部品って


こんなスカスカ？万力圧入するの面倒だとか思っていましたが

人力でスポンっ



ま、たまには楽して良いよってことなんだろうな

ここのとこ、朝晩はもう寒くて

秋ねえなぁ〜なんて思っていましたが

今朝、ガスってた

もう冬になるき満々ぢゃん

四季じゃなくてニ季になっちまうよ