くぼのブログ一覧

昭和・平成初頭のクルマとなると

目に見えにくい所は痛みも深刻で

ボルト一つとっても、サビがどうこう言うより

もう、一体化しちゃって周りは細って

本当に手がつけられなくなります



もう、やる前からダメぢゃね？

って思うところも多数、真っ赤っかに熱入れても緩まない

もう、切るしかないですよね

悪あがきの無駄だったりするので

何をやるにも廻り道になっちゃう


ま、お約束のステンレスボルトに打ち替えて納品です

楽させてくれないなぁ

今更感はあるのですが

来年に向けてやっておきたい事

大した事ではないのですが、エアコンの断熱です

少なからず効果はあると思うので

チクチクと作業しとります

綺麗に接着すればいいのですが

そこは面倒なので結束バンドです

あまりにも美しくないのが難点ですが

この人喰いレパードですが、オーナーさんがとても大事にしています

普段から洗車も手でされていて

雨の日なんて極力乗らないようにまでされているそうです

そんな中、磨くと綺麗になるの？って相談されまして

塗面が均一になるとヌメヌメするわけで、話をした所

それはもう興味津々

ぜひやって欲しいって…ま、なりますよね

荒磨きから目取りまでやるので、表面コート塗りはご自身との約束で

ざっと２時間くらいの急足の磨きですが

ヘッドライトのクスミも取れましたし

夜のライト光でこれだけ見れれば良いかななんて

日中、確認してもらってニヤニヤしてもらえれば良いかな

レパードかぁ…良い車だよなぁ…

GOLF7Rのチタンマフラーを取り付けた訳ですが

センターパイプから後ろの交換です

排気バルブの配線を取り外し

マフラーのジョイントを緩めてズラし

下ろすわけですが

えと、ですね

ミッションを降ろしたことがある方だと分かるかと思いますが

ほらラッコみたいに抱えて下ろすわけですミッションは

今回のマフラーは一本物なんですよ

真ん中のサイレンサーから後ろの重さが一気に掛かってきます

何よりバランスが悪いったらなくて

ラッコちゃんにもなれない

なんすかコレ

降ろしてから思いました。持って帰ってもらうにも

保管するにもこりゃ無いと…

ですからぶった斬ってやりました。

ちょっと気分もスッキリ

後から知りましたが、センターサイレンサーのキャンセラーがあると

どうも、切った部分が同じ所みたい

やっぱり考えることって、みんなあんまり変わらないようです

解決していないのですが、今思い出しても気分は良くない

うちのエッセにはコペンの車高調が組んであります

フロント抜け抜けのジャンクでしたが

全バラして補修しました

フロントはカートリッジごと替えてリフレッシュしましたが

問題になったのは後ろです




調整のダイヤルが90度クランクしたカタチで付いています

よくあるのですが、コレが渋ってしまう

非常に厄介で、端末のローレットダイヤルを工具で挟んで

クイっとやった時点で大体ですが折れます

結局、付け根ごと外す事になりますが

中の先端がテーパー状になっているピンもかじるんです。

この辺りは気合いと根性でバラすしかありません

ココから事件が起きました

この車高調のメーカーと直取が無かったので

大きいオートバックスに行きました

そこで金額などを確認してもらい、入金をしました

しばらくすると連絡がきて

先程の部品は売れません。サス一本のオーバーホールになります

え？？ってなりません？

ちょいまて、ピン一本だぞ

納得できないのでメーカーに電話しました

すると、そのピンでガスを抑え込んでいるので一般交換は出来ない…と

いやいや、シールも付いていない無垢のピンなんだけどと言いましたが

ガスが漏れるの一点張り

じゃあ、技術者や責任者に電話変わって説明してくれと要求しても

それもできないと

でもさ、金額まで出してきて暫くしてからフルオーバーホールって

ものすごく納得できないのよ

丸棒から削り出して作ったとしても一万も全然しない部品

構造的にもメインとしてガス漏れなんてしないのに

超適当にそれっぽく言ってオーバーホールにさせようとするのって

一体全体なんなの？って思っちゃう

結局、未だにオートバックスにはお金を入れたまんま

メーカーからは納得いく回答なんて来ないまんま

揉み消しなんでしょうね

さすが、純日本生産のメーカーです

たった一人の堕窓口のせいで評価はガタ落ちといったところでしょうか