180218FISCOフルコース走行会

年末に申込みをし、5分で完売という人気の激安走行会。
何年ぶりかのフルコースで、高速コースでの手動装置の走行テストも兼ねて、参加しました。
Bピットも確保できました。
やはり晴れ男、天気も良く、いい感じで走れそうです。

会社の同僚と4名で参加。
初サーキットの人もいたので、まずは車を壊さず走る事を第一に準備。

いつものようにタイヤのエアは、
冷間フロント、リア共に1.8
減衰は全開より1回転戻しでセット。

気温は4度で湿度もないので、エンジンには最高のコンディションです(^-^)

1本目の出撃へ。
初級クラスにエントリーしたので、2周ほど先導車付きで走行。
その先導車付きの時に、車のトラブルで最終コーナー立ち上がりで車を止める人がいて、赤旗中断。
結局、5周しか走れず、せめて、ピットまで戻ってきて欲しかった。
後、100mだったのに(^^;;

たくさん並んでます。クラス60台なので、どこでも渋滞発生中（≧∇≦）

2本目は無事、何事もなく、走行終了。
タイヤは今の女子高生と同級生のタイヤなので、フロントがキレイに逃げていく状態(^^;;
ブレーキングからのシフトダウンもフルブレーキを優先した為、1コーナーは5速進入という始末。
これはブレーキレバーの仕様変更で、フルブレーキ時にアクセル煽ってシフトダウンできるように今度deadeeさんにて、調整予定。

まあ大した事ないタイムですが、一応今後の目安で。

次回の課題
ブレーキング時、ヒールアンドトゥなし。
→できるようにして、適切なシフトポジションで走行する。
タイヤ、いっちゃってる。
→新しい産まれたてのタイヤに（≧∇≦）
最悪、リアと同じ世代に（でも3世代古いが(^^;;）
フルコース渋滞
→渋滞なしで走行。これはライセンス走行か？

10年前の5秒落ちをまずは目標にします。

その後はママさんからのタスクで、カインズチューハイをゲットしに(^^;;
テーブル、チェア、工具、メットなどと一緒に、箱買いしたものもトランクに入る、立派な実用車です。

帰ってかなり汚かったので、日が暮れる前に洗車し完了。

無事に何事もなく終わり、充実した1日でした。
ラジもいいですが、久々に走る実車はまた堪らないですね。
早く、ギア1つ増やしたいです。
次は行ければ5月のショート行きたいと思います。
やはり、シフトダウンがしっかりできるようにならないと小さいコースは厳しいので、早く仕様変更したいです。

またいつもと違う面子で走るのも新鮮でした。