ブレーキアーム交換

武川さんのブレーキアームを安価にお譲りいただけたので、夕飯前のひとときに、組むかーと思いついて手掛けることとしました😆

ノーマルと比べてみると10mmほど長く、アルミ鍛造での製造というのにもトキメキました🌸この時、シャフト側の穴が少し歪んでいたことに気づいていたものの、特に気に留めず作業を進めたことが、後で地獄を見ることに...💦

元の位置を鉛筆でなぞってから分解に入りました。ここまでは余裕だったのですが、組付時になんと、固定ボルトが捻り切れるという、まさかの大ピンチに遭遇💦受け側はアーム本体にネジが切られており、シャフト溝で抜け留めとなっているため、このネジを抜かないことにはどうにもならないというピンチ💦電動工具や逆タップも使えず、割れ目に沿って金鋸の歯でちまちまとボルトを切断する羽目になりました😭ストロークが取れないため、これだけで1時間以上かかりました💦

アームには向きがあり、私の愛車の場合は内向きでブレーキワイヤーがちょうどまっすぐになったので、その向きで組むこととしました。

ボルト穴のネジ側には、切断したボルトがガッツリ残ってしまったので、残ったボルトごと6mmの通し穴にしてしまい、ノーマルのボルトとナットを使って固定しました☘️怪我の功名ですが、この構造の方が安心です😆調整した限りではタッチも良く、実走テストが楽しみです😆