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路地裏の僕の"旧4y" [シボレー アストロ]

整備手帳

作業日:2010年10月2日

シールドからHID化 フォグ885は880規格でHID化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
まず、シールドビームなので
バルブの交換すら出来ないので
ヘッドライト H4交換型を購入

ここで旧車の雰囲気を大事にしたいので
あえてダイヤモンドカット等のキラキラや
クリスタル系は選びません。
2
こんな風に、

その昔の面影

ある物をチョイス
3
フォグは885規格を
880規格でHID化

フォグはバルブシェードが、
バルブと干渉した為
殻割しシェード加工
撤去ではなく加工です。

グレア光は迷惑極まりない
4
880 35W 3000k

法で規制されていない年式車の
フォグは当然黄色でしょ?

勿論共に、リレー組みです。

無駄にクリアハロゲン55Wは車に厳しい為
5
ヘッドライトの流行は
6000k以上でしょうが
H4 35W 4300k で HID化
シールド雰囲気は好いのですが
眼の悪い僕には暗過ぎます。
6
こんな風にしたい願望が・・・。

今や手に入らぬのか?

イエローレンズの角2灯・・・。

(画像は加工です)
7
念願かなって

本物のイエローレンズ入手交換!

http://minkara.carview.co.jp/userid/1697670/car/1259501/2751754/note.aspx

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この記事へのコメント

2012年12月18日 22:29
こんばんは 路地裏さん(^^)/~~~

イイですね~ オーソドックスなレンズカット 自分も好きです!

ひとそれぞれですが、ダイヤカットギラギラのイカリング等も苦手です。

自分も6000~15000まで同価格でしたが6000Kにしましたが、

本当はもっともっと普通のハロゲン色でいいので明るいのが好きです。

シールドは雰囲気は最高ですよね~

マーシャル猫マーク付きのイエローレンズとかあったらイイですよね~

ヘッドライトバルブもEP71カットビとかミラTR-XXとか出た頃後付けバルブが流行りましたね~

今逆にイエロー 新鮮ですね!!
コメントへの返答
2012年12月22日 11:53
@☆風小僧☆さん

シールドビームを知らない人も多い時代
大事にしたい灯りではあるが・・・。

HIDを知ってしまうと・・・ ね。

そこで敢ての4300k×3000kで雰囲気だけ

マーシャルとか今は高い 高すぎる。
その昔僕はFC3Sで、確かIPFレンズで
リレー組み110W 純正フォグはPIAA
リレー組み110Wにしてたかなぁ?

EPとかTR-XX懐かしいですねぇ
GX71やY31も多かったですよねぇ

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