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路地裏の僕の"旧4y" [シボレー アストロ]

整備手帳

作業日:2017年6月4日

PWM交換 パワーウインドウモーター運転席

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
僕がこの旧4を入手した時から不具合のあった
運転席PWMをやっとこ交換 何年越しだ?(苦爆

不具合は外気温が高い日やモーター負荷が
大きい時は数センチ動いては止まる。
で、数分待てば冷え 再度数センチ動く
これ、交換しか改善方法はないんだ(タブン
2
この汚いPWMのリベットをφ5で飛ばします。
3
本来4mmリベットですが
5mmボルトナットに変更しました。
4
いつもウッドパネルで隠れていた樹脂パネル
輸入元?の日本語表記な注意書き発見
こーゆーの嫌いじゃない(パート1
5
我旧4yは関東地方で職権打刻登録なのは
知っていたが、これで詳細判明?
6
作業完了時の走行距離 67300mile

イイね!0件




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この記事へのコメント

2017年6月4日 21:51
このリベットをボルトナットに代えるのって見るほど簡単じゃないですよね。
コメントへの返答
2017年6月4日 22:17
@縞エイさん ご無沙汰しております。

ですね、リベットドリルでモムと共回いするし(苦爆
ボルト入れるのに指太な僕はイラーなりますし。
当然、モーター露出させるまでには内貼りやら
取り外す手間もあるし 手間つーか面倒ですね。
今回ドアノブ割れもあり重い腰を上げてみました。

釜開けるのが面倒で放置作業が山積みですわ

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「少し前にやっと帰ってきた6カブ
結局まるっとミッション載せて
他にも色々手を入れました(苦笑)
ミッション死亡原因▶ATFクーラーホース破裂▶ポーン♬警告▶必死に動かそうとアクセル煽る▶ミッション焼ける▶死亡▶レッカー
どんだけこの車が好いんや?(汁)」
何シテル?   04/03 16:42
中卒で働き始めたガキの頃から漠然と将来は社長!と ほざいていた 僕 気がつきゃ雇われ飛び出した22歳から紆余曲折博打人生 陸での玩具 BMWのNA48...
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