４０万５８００キロ　梅毒！　シャシーの錆処置　その２

　前項その１からの続きです。
　
　前回同様、まずはKurustというタンニン酸で、赤錆を黒錆に変えてから、防錆塗料を塗布します。写真はKurustを塗布した直後のものです。黒光している部分が錆びの部分です。

こちらもタンニン酸を塗りこんでいきます。

タンニン酸が完全に乾いてから、今回は日本のシャシーブラックに近い、サビ等に直接塗布できる塗料を塗りました。ドイツのBaufix社製のDirect to Rust Paintというものです。

錆の出ている箇所には全てこれで対処します。

仕上がりにつやがあるようです。

車輪周辺は錆が出やすいですので念入りに塗布します。

どれくらい長持ちするか様子を見ようと思います。

スロープ・リフトでの作業ではこれが限界です。

　防錆塗料の選択は難しく、自動車雑誌はスポンサー契約の関係で意見が偏りがちですし、旧車愛好家の友人らの間でも意見は千差万別でどれがよいのかは未だに見出だせずにいるのが現状です。そもそも長期間車を保有する人が減少しつつある近年、これらの作業に関する感心は薄く、情報はますます入手しづらくなることが予想されます。