アッパーアーム接触軽減(笑)”

クスコのネガティブアッパーアームのボールジョイントってゴツいボルト止めですぐフレームと接触するので接触している1番先端の二本のボルトを交換します

で今回使うのはこれ！！
見栄えスッキリなボルトってオシャレでしょ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))笑
超低頭なんて最高❗️
なんと頭の厚さ1.5ミリでフラットタイプ(^o^)
なんと4本で330円でできるアッパーヒット対策( ´Д`)y━･~~笑
ィィねε-(´∀｀; )

ジャッキアップしてハンドル全キリしたらアッパーアームのボルトを抜いて付け替えるだけ^_−☆
そこで気付いたボルト購入時にネジピッチを見ていなかった…
というか書いてなかった…

がジャストミート(￣▽￣)
よかったε-(´∀｀; )
こんなに違いますΣ（ﾟдﾟlll）

装着したら完璧に隙間ができ多少の段差ならアッパーヒットしません(￣▽￣)
これはコストパフォーマンス最高です^o^
まぁボルト自体の強度わ…なんですが(*^^*)笑
まぁ片側6本中2本強度が多少落ちても当り続けてネジの頭が落ちてしまうよりはマシだとおもいます(*^◯^*)
これで次当たる部分はアッパーアーム先端になったわけです(￣▽￣)

こすぎさんにまっくすさん
忠告無視になりますが非常にイイです(*^^*)

これをやってみる方わ本当の本当に自己責任で…
正直クスコの強度証明とか完全無視みたいなかんじなんで~_~;
自分でも正直怖いですから…

追記…

ついでにリヤの車高をとりあえず5ミリさげました(￣▽￣)

この車高調にタイヤカスが…
ハンパない…
本当に早くアライメントとりたい…

がどこの店にいってもリムにカブりそうな車高では無理と断られます…
本当どーしよ…
本当に心の底からどなたかいい店を紹介して下さいm(._.)m
さすがにタイヤ1000キロで坊主わシャレにならんよ…