NUTEC MS-55 15W-55  

以前まで悩んでいた油圧問題が一気に解決しました。
添加剤のNC-82 Motoadditive も一緒にいれました。

新東名等で休憩無しで1時間以上、ずっと90km/h以上位を維持しながら走っても3000rpmで40psiを割るか割らないか位で維持し、その後休憩に入った際はアイドル1000rpmでは13psiくらいを維持しました。

今までのMotul 5100はこのような走り方(80km/h 1時間ほど)をしたらアイドル時には10psiを割ることもしばしばありました。

クーリング走行のようなのんびり走行をすれば3000rpmで40psiまでは直ぐに復帰し油圧の戻りも大変早いです。

入れてから2000km経過後も劣化は見られず、すこし「お遊び」した後でもアイドルは10psiは絶対に割らずその後日数が経っても油圧の戻りの速度は変わらない印象ですし油圧の低下も見られません。

ただやはりオイル食いには対処しきれないようで2000kmで1Lほど食べてしまう症状は変わらずでした。

バルブステムシールが原因でしょうから将来的に行われるであろうエンジンOHなどの際まで様子見です。
あとお遊び後の燃ポンからのオイル漏れがヤバいのも変わらずだったので、純粋にあの辺のスペーサーやらなんならが割れてるんだと思います。
オイル漏れはやっぱりどのオイルも期待してはいけませんね。

大体何かを追加して治るような症状は基本ありえないと思っているのでケミカルの過信は禁物ですね。
ちゃんと修理しましょう。(自戒)

それで言えば油圧も多分メタルが削れてるのかなぁとお店の方の話を聞いて思ってます。
オイルで延命できるのが分かったので喫緊の問題では無いです。

ミッションの入りに関してはあっためないと渋いです。粘度の関係かと思いますが、街乗りは硬めの入りになってしまいます。