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イイね!
2006年05月27日

セヴンのメンテナンス徒然

セヴンのメンテナンス徒然 今日はてっきり一日雨かと思っていましたが、何とか持ちこたえてくれたので夕方の短い時間でしたが、メンテナンスすることが出来ました。

ステアリングラックのメンテナンス
かねてからの懸案のステアリングラックからの異音、sevenMLやみんカラでのアドバイスで、ラックの潤滑をチェックすることにしました。ジャッキアップしてステアリングラックブーツをめくり上げ、シャフトをチェックします。

グリスは少なく、ピニオンギアが付いているほうに心なしか引っ掛かりがある感じ。たっぷりグリスを塗っておくことにしました。もう大きな音はしません。すこし引っかかる音がするくらいでしょうか。

三ヶ根で他のセヴンと比べてみたいと思います。

アライメントチェック
足回りの変更をしたので、アライメントをチェックします。といってもトーインだけですが・・・
雨が降らなかったので、近所のテニスコートの駐車場へ移動し、チェックします。

管理人のオヂサンが興味津々でたずねてきますが、テキトーにあしらいます。

結果は・・・2mmトーアウト気味。本来は0~5mm程度のトーインだったかな?

今日はここまで。また今度時間を見つけて調整します。

ブログ一覧 | Seven | 日記
Posted at 2006/05/27 20:37:33

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この記事へのコメント

2006年5月27日 23:41
私のトーは0です。2ミリアウトって事はコーナリング重視のセッティングですね?
コメントへの返答
2006年5月27日 23:48
>2ミリアウトって事はコーナリング重視のセッティングですね?

いやぁ~最初どうだったか分からないんですよ。
ダブルウィッシュボーン化したときにセッティング変わっちゃっていると思うんです。2ミリのアウトが左右均等ならOKですが、その保障がまだないんです。泣
今日はとりあえずチェックまで。このあと調整します。
2006年5月27日 23:44
ステアリングの異音は やっぱりグリスでしたか? 私も一度点検します。エンジン掛けるのに車庫から出すときなど ハンドルを切ったら結構大きな音しますよね(汗
コメントへの返答
2006年5月27日 23:51
今や大きな音はしなくなりました。

良く考えると、昨年の車検前にステアリングブーツが破れたまま乗ってました。怖
全く無音ではないですが、静止状態で動かしてですので、動いていればもっと抵抗は少ないはず。少しでも部品をもたせたいですよ。

一度見られたほうが、良いですね。

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