フロントのダブルウィッシュボーン化

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Masa1105 2006年5月28日 15:12 今度是非試乗させて下さい。	コメントへの返答 2006年5月28日 18:56 ＞今度是非試乗させて下さい。 了解しました。私も乗り比べさせてください。^^
smile238 2006年5月28日 16:02 sprint_special1700 さんと↑Masa's 1700SS改さんを、いっつも間違えちゃいます（汗	コメントへの返答 2006年5月28日 18:59 HNも似てるし、外見も･･･ Kensam7さん、Masaさん、私が並ぶと後ろ姿は区別つかないんじゃないでしょうか。ｗ
rickman 2006年5月28日 17:22 パネルへの穴あけ　ドキドキだったのではないでしょうか。 純正アップグレードが出来る所が魅力的ですね。	コメントへの返答 2006年5月28日 19:05 いろいろ改造してますが、本体への穴あけは初めてです。 (*^o^*) 穴あけしてみて意外とパネルに強度があったのはオドロキでした。車体全体のリベットを打ち直すと、シャキッとするんじゃないですかね～。
にっしゃんセヴン 2006年5月28日 18:13 smileさんと同じくです。 あれ？って思っちゃいました。(~_~；)	コメントへの返答 2006年5月28日 19:11 まあ、ssとか1700とかついてるのは結構ありふれたHNなんでしょう。 しかし、私のHNも言いにくいですよね。もともとYahooのオークション用にとったアドレスであとからブログを始めたのでこんなことになっちゃってます。ｗ
カメ７ 2006年5月28日 19:11 奇麗に付いたようですね（拍手！ ブッシュが付いたネジの締め具合は 難しくないですか？（汗 締めれば幾らでも締まっていくし・・・（汗	コメントへの返答 2006年5月28日 19:16 ＞ブッシュが付いたネジの締め具合は 難しくないですか ふっふっふっ、もうラバーブッシュ付きのボルトは無いんですよ♪。アームはリジッドに固定されています。スタビのY9ブッシュはつっ込んであるだけです。 (^^)