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アイフォンの‘加速度センサーロガー’という無料（←ココ重要）アプリでパワーチェックもどきをやってみました。

このアプリ、計測・メール送信機能しかありませんが、X/Y/Z方向の加速度を０．２秒毎に計測してくれます。

とりあえず足車で実験。

計測ボタンを押して発進。１速から６０００ｒｐｍまで引っ張って２速へチェンジ、停止して完了。データをPCへ送って、エクセルで計算してみました。

アイフォン自体トレイに置いただけなので、誤差はしかたないとして概ね１１０PSくらい？

カタログ値が１１０PSですが、路面の状態とかもあるしこんなもんでしょうかｗｗｗ。

精度は別にしても、キャブ調とかにつかえるんじゃないかと思いません？

ちなみに、計測に当たって安全の確保できる場所と速度でやるのは言うまでもありません！（←ココ重要）

毎年この時期になるとやってくるＡＣマインズのバーゲン。
中古パーツが楽しみで毎年出かけてます。

今回は・・・

出物が少なく、消耗品（プラグ＆ブッシュ）を買っただけ。

あやうく、苦労の種を買ってくるところでしたｗｗｗ。

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あいにくの雨天。お客さんはすくなめ。




ズルしてオープン前から門の中に入りポールポジションから物色するも、めぼしいものなし。orz




とりあえず消耗品のＹ１６ブッシュを購入し、ついでにラディアスアームのブッシュ交換でもするか～と問い合わせしてると、ライブアクスルにフィットするブッシュがもう出ないとのこと。

ドディオン用を切って使うって・・・

それほど難しくはないが、あえて苦労の種を買って帰ることもないか～と今回はスルーしときました。

調べてみるとこんな感じ。

本家だと、車体側ブッシュがこれ。


品番は似てるが、ドディオン用かも。

ホーシング側はこれ。


概ねバーゲン価格の半額＋送料。

楽なのはこちらでポン付けできて同じくバーゲン価格の半額以下＋送料。


問題は、ポン付けじゃあつまらない・・・ということでしょうかwww。

Red Line Componentsでライブアクスル専用品が取れるようなら、ブッシュのみ購入。
アングル材でプレスを作って、交換。

ポン付けならアームのアッシーを輸入。ブッシュ交換するなら、ＡＣバーゲンで買った方が送料考えると無難・・・というところでしょうか。

冬休みの工作には最適だけど、その前にまずちょっと前に買った油温計を付けるのが先なんですね～ｗｗｗ。

A021Rを使ってきましたが、'07年に着けてからはや４年。
カチカチになっていたのでこの機に交換することにしました。
車高を落としつつ、最高速を落とさないように前後のサイズを変更。

フロント　185/60R13
リア　　　185/70R13

ついでに足車もディレッツァに替えちゃいました。

タイヤ交換には出張サービスを利用。

予約制なので一週間前から予約しておいたんですが、まさかの大雨。

泣けそうでしたが、２台分１時間少々・・・なんとか無事終わりました。

ただ、セヴンはまだウマにのったまま。
明日のリアの車高調整して、タイヤ取り付けします。