再調整

走行距離:73,098km

デジタルタイミングライトが欲しくなりドエル角の話になりマルチテスターで確認すると…

あれれ、ちょっと外れてきてた。
点火タイミングもちょこちょこ暴れて安定感が無かったので組み直して調整する事に。

まず、調整中に充電…

作業し易いようにリヤフードを外し、ポイント周りの再調整コース！

で、いきなりの罠…

ポイント固定のネジがなめる…
熱くなり、膨張して堅く締まりつつ柔らかく…
あの感触嫌い。(°▽°)

とりあえず台座ごと外しパーツクリーナで冷やしてプライヤーで強引に外したものの、さてどうするか。。。

長男をホームセンターに行かせたものの部品無し…

んー手詰まり…
ここまでかと思いきや…

救世主現る！

以前、もらったののを思い出す。^o^

で、作業の続き。

若干歪んだガバナースプリングを一旦外してペンチで調整し、再度取り付け動きをチェック

汚れたグリスやオイルやらを拭き取り、ポイント、コンデンサーを再度取り付けて、ざくっとフィラーゲージ使いポイントギャップを揃えてからドエル角を78度目指して自作小道具で調整

コツをすっかり忘れて四苦八苦…。笑

どうじゃ！

んーまいっか。だいたいOK！

最後は点火タイミング

今回は目標の位置にプーリーを合わせてからディスビを動かし、ポイントの離れるところで合わせていく方法を試してみましたが、エンジンかけてタイミングライトでチェックすると、なんだかあってない。。。

ガバナー遠心力の影響なのかしら？
とりあえず、いつも通りに調整して終了。

作業前、タイミングライトでチェックすると暴れていた点火タイミングも、ぶれることもなく安定し、気持ち良く走るようになりました。

しかしセミトラにしてからポイント長持ちする。

いや〜点火系は奥深いです。
でも面白い！