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kita_fiat500lの"いたろー" [フィアットその他]

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空気圧その2 >>

整備手帳

作業日：2020年9月27日

実験のためにコイル交換

Item: 実験のためにコイル交換
Author: kita_fiat500l

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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走行距離:74,028km

前回ポイントレスキット付けて、何となくもさっとしていたのが、二重でドエルアングル調整されたせいかと思い普通のダブルコイルに交換してみました。

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永井電子のコイルをそのままで付けたいところですが、ステーでオフセットしても残念ながら干渉…

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潔くコイルを外し、専用のプラグコードも外しなんだか大掛かり。

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新しいコイル用にケーブルを作成

路上電気屋の様w

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コイルと抵抗を固定し、プラグコードも交換して完了！
無事にエンジン掛かりました。

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最後に点火タイミングを再調整したら完成。

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コイル周辺がスッキリしました。

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いつものテストコースでパフォーマンス確認。

んー

普通に走る分には悪くはないと思いますが、永井電子のハイパーイグニッション+ノーマルポイント(セミトラ)の方がパフォーマンス良いです。笑

流石にセミトラ+コイルで専用設計されているだけのことはあります。

今回は廃番のハイパーイグニッションが壊れた時のためのテストに向けてなので、この状態で次の実験します。

お楽しみに。笑

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