補強

走行距離:85,485km

クランクケース内圧を逃す仕様にして効果を満喫してました。

ぼちぼち大丈夫そうなので高速でロングテストしようかと思った矢先にトラブりました…。

レベルゲージと同様に引きバネで抜けないようにしていましたが、差し込みの長さの違いもあり、傾げるような感じでシリコンの栓が抜けてしまいました。。。

幸いブンブン回していなかったので、エンジンルーム内のオイル飛散は軽くですみましたが、もし高速だったら悲惨…。

という事で、急遽ガッチリ固定出来るように補強です！

ホームセンターで売られている金属のステーを切り分け…

曲げたり、バリ取ったり、ネジに合わせて穴を拡大したり加工して…

マフラーステーの固定ボルトで共締め…
シリコン栓が抜けないように、もう一つのパーツを固定したら完了。

固定対象が、レベルゲージより高い位置のため、上から止めようとすると、残念ながらケースに干渉…

仕方なく下からのアプローチへ。

振動で外れると本末転倒なのですが…うちの車はオーバーホール後から、エンジンオイルが減らないので、レベルゲージで確認する頻度も低いため、可動式ではなく固定式で対応します。

こんな感じに仕上がりました。
ステーは固定対象より少し低い位置のためスプリング効果もあり、もう抜けてオイルが吹き出す気がしないです。笑

装着後、テストコースを少し回し気味で走ってきましたが大丈夫そうです。

これで不安なくなりました。