ディスビ組み直し

走行距離:90,050km

先日、Accusparkが壊れポイントに戻しました。

組み付け方が悪かったようでタイミングライトで確認するとバラつきがひどくて調整がムズイ…

今回は再度組み直しするのと合わせ、調整している時にディスビ固定のナットにスパナをかけるのが手探り…

たまにマフラーに触れ火傷するしという話から長ナットにすると良いと聞き早速これも試してみる事にしました。

サイズはM6、ピッチ1.0、高さ10mm
※F/Lです。

作業は単純

ナットを交換するだけ

確かに楽ちん！

お勧めです。

続いてディスビの組み直し。

前回は進角がスムーズに動く様にを意識したので、緩めの潤滑油脂を使いました。

が

確かにスムーズでしたけど、最近の暑さも重なってもあるのかディスビ内の各部品の遊びが、かえって助長されてしまったようで、点火タイミングが暴れる原因になったのかと思い高粘度の油脂に変更して組み付け直します。

高粘度油脂はマスターブックで推薦されていたワコーズのビスタックを使います。

各部品を外し綺麗に拭いて…

高粘度油脂を塗って組み直します。

ガバナースプリングの組み付けは一工夫してポイントを組み付けたら完成！

点火タイミングぶれずピタッとなりスムーズな加速が復活しました。

ディスビの組み付け深いです。

ここでディスビのメンテナンスで便利な工具をいくつか。

ガバナースプリングの遊びを無くすために輪っかの部分を調整しますが、このプライヤーは先が薄くスプリングの間に差し込めるので抜群に使い易いです。

ポイントのEクリップ取り付けに便利な専用工具

これがあると飛んで無くなる事もないです。

ガバナースプリングの取り外しには、このピックツールが便利です。

今までの苦労は何だったのだろうかと思うくらい楽勝です。

点火タイミング調整で使う10mm薄口スパナも遮熱板を外さず使えるので便利です。