シャーシ健全化計画

整備にてシャーシ健全化計画を実施し、フロント回りが8割程度改修できたので、
試走行をしてみました。　停止時アイドリング時の振動としては若干ブッシュ類の変更前より増えたような気がします。　走行としては純正サイズの195/60/15のままですので、剛性感は感じにくいですが、明らかに変わったのが路面ギャップのバタつきが解消されました。　今まではギャップ通過時に、フロントからガシャッ的な音がしていたのが、”トン”みたいな音に変わりました。　スラロームなどは、前述のタイヤサイズの関係と抜け気味のショックで、正直よくわかりませんが、ステアリングの舵量と追い舵修正が減ったように感じます。　乗り心地的には確実に良くなりましたのと、路面のうねりに負けず直進安定性が抜群に良くなりました。　　ギャップ通過時のバタつき音は、今度はリヤ側が顕著になっておりますので、フロント同様に既手配済みのブッシュ交換をしたいと思います。　トレーリングアームブッシュMB515500を抜き取るのに治具が要るので、まずはそちらに準備です。