てつしのブログ一覧

懇意にしてもらってる電気者さんからの依頼 モーターのエンド側の支持ベアリング部分の摩耗をブッシュ修正 汚れが相変わらず酷いですね。 修正に先駆けて測定などが必要なためウエットブラストで洗浄 測定が終わればブッシュ勘合のためオーバーサイズ加工実施 2点芯出しで円周と端面の振れを調整して．． ...
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友人に頼まれたECUの修理　アイドリング制御（ハンチング）がうまくいかず、恐らくスローを制御するステップモーターが動いていないところまで特定していたので、ECU内の制御FET素子を交換 取り外して．．． 4素子がユニットになってるアレイタイプのFETでした。 2番3番の素子がダメになってるよ ...
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ダミーヘッドを製作してしばらく放置でしたもの、空調の部屋でしばらく寝かしたので測定を実施してみた。 まずはボルトをフリーで、ボルト締め付け時に変形が最もすると考えられる ボルトの対角線方向の円筒直径を実測　→　結果φ40.013 続いてもう一方の対角線円筒直径は同じく φ40.013 トルクレ ...
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シリンダーの高精度修正を兼ねたボアアップに際し、ダミーヘッドを製作 2サイクルエンジンでシリンダー内にポートがあることから、恐らくヘッドボルトを締めたときには歪んでるというか、4サイクルのようにズドンと円筒のものよりも歪みやすいのではとダミーヘッドで締めて寸法変化も確認してみるつもり、 一応純正シ ...
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樹脂製の部品が劣化して壊れやすいとの先人の苦労の記録から、原形をとどめているうちにスケッチしてリバースエンジニアリング実施。 小さいので結構面倒、一応図面も起こしたので将来的に原型が無くなっても複製可能
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シリンダーヘッドの面研固定治具を製作して、面研研削出来ることが分かったので、 治具の高精度化を実施各部、旋盤の切削仕上げだったものを研磨仕上げで 高精度化しました。 あまり完成したエンジン性能には直結しないとは思いますが、 精神衛生上に安心ですね。
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一年前に手に入れた某H社のレジャーバイクのレストモッドは牛歩のごとしで 進捗しておりますが、エンジンの高精度オーバーホールを進めている一環で、 シリンダーヘッドの面研を研磨機で出来るように考察 まずは、先人の知恵を拝借して旋盤で治具を作成 贅沢に一体で台座ごと削り出し シリンダーヘッドを装着して ...
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早朝に拠点間移送で分工場に出かける道中で、久々に食べてみることに．．． 日中は暑いですが、早朝の涼しい時なら道路端で快適に食べれますね。 早朝で、販売機のオーナーさんが中身の入れ替え準備をされていて、多少お話をしました。　古い自販機で部品も無く、メーカーさんも採算が合わないから修理をお断りされるみ ...
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レストモッドを牛歩の如く進めている某H社の折り畳み原付バイク 基本性能向上を模索するため、流用ピストンを選定大陸から入手。 純正に対して1mm O/S　 ピン周りなど追加工が必要なものの、なんとか使えそうな寸法のものでしたので、計画を進める。 まずはピストントップの鋳肌が気に入らないので、最小限で ...
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前回に続きお世話になっている設備電気屋さんの社長様からのご依頼、 前回の修正品の納品の際に、暑いからとガリガリ君アイスを頂き、 一緒に”次はこれね！！”と笑顔で渡されたもの．．． これは減速機付きのギヤードモーターの部品ですな．．． かなりトルクが掛かるのか、過去に修正しているスリーブブッシュ ...
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