てつしのブログ一覧

懇意にしている自動車屋さんからのHELP依頼。 どうやらこの間のデスビの修理に関連したもののようで、ギヤ同士の芯間距離の誤差でバックラッシが無くなるのも要因の一つとのことで、問題を排除するため 指定部分を切削削除実施。 削る量はちょっとですが、横に置いて長いエンドミルで加工するのもありですが、ガス ...
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センターキャップは横着をして手動で計測 これはキャップ自体は丸材から削り出せそう 問題は文字ですな
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続いて文明の利器を使って採寸実施 将来的にこれを元に参考図面を起こす φ400で厚み70mmくらい必要ですね　 よく見ると、5穴車は風車が10本あってボルト穴からリブが伸びていて、 4穴車は風車が8本で、同じようにボルト穴からリブが伸びていました。 AMGデザインの意匠を壊さずに、ボルト ...
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一通りウエットブラストで綺麗になったので、アウターリムを磨いてみる 旋盤にチャッキングして強くチャッキング出来ないのでセンターを押して 外れ止め サンドペーパーで表面を軽く慣らして、ナイロンたわしで荒→仕上と番手を変えて磨く仕上げにコンパウンドをフェルトに付けて磨くと完成 続いて1本借用し ...
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いつもながら懇意にさせてもらっております車屋さんからの依頼 デスビのシャフト端にあるカップリングのスプリングピンが折れたらしく、 激しく振動していたらしい。 特にスプリングピンが折れただけで、シャフトとカップリングには物理的な損傷は無い様子。 ピン穴を確認したらφ3.5ととても中途半端な直径 ...
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！！ 兄弟車？　デボネアAMGのホイールを入手?ではなく、リメイク再塗装のため塗装を剥がしてほしいとの依頼を受けて借用 ギャランの4穴と、デボネアの5穴では風車の羽根の数が違うようです。 初期のデボネアAMGは4穴ホイールのためギャランと同じなのかな？？？ 5穴のホイールはホイールナットが60度 ...
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早朝の拠点間移動の帰路でいつもは時間が早すぎてまだ薄暗いから、いつもは横をスルーしていたのですが、この日は時間が少しずれていたので外も明るくなっていたのと丁度信号が赤信号だったので、立ち寄ってみることにして実車をまじまじと見学 やる気になれば何でも実現するんだなと改めて感心しましたね。 こ ...
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懇意にしている車屋さんからの依頼で、今度はバイクのスタビライザーの追加工の依頼。フォークアウターチューブのクランプ部分が車種変更で合わない模様 フォークアウターチューブの外径がφ68であるのだが、段差がありますね。 さて、どうやって円を保って削りましょうか．．． 旋盤にもこのままでは掴めない ...
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ラテラルロッド交換による不具合の有無と効果を確認するため早朝より、分工場へ本業の拠点間移送を兼ねて往復140キロほど試乗。 すっかり朝晩は冷え込む感じとなっており、また夜明け時間も夏至の時に比べれば1時間半から2時間くらいは遅くなってる感じ 試乗途中でアクセルの踏み加減でのデータ取得のためロガーを ...
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夢実現のため本業ではありますが、挑戦した最大径加工も何とか無理くり完成 長かった．．． 削り出しなので、半分削り粉になってしまいましたね。 次は取付穴加工と溝加工か．．． そのあと客先指定色塗装もあったわ
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