てつしのブログ一覧

タイヤホイールが付いたのでリジットラックから購入した新兵器油圧ジャッキに変更 ゴムパッドと受けのミミを合わせるのが多少難しいですが、らくらくにリフトアップできます。　現在本業多忙で浮上したままの状態は変わらずです。 年越ししそうです。　去年はディオンの車検前の自主整備で年末はギリギリまで浮上してま ...
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古い友人が新しく始めたというカフェにランチに出かけ、約20年ぶりに再会し、 懐かしい話で盛り上がりました。 郊外の素敵な建物でカフェを始め、同行の財務省大臣にもお店の雰囲気とお味もお気に入り頂きました。 郊外は 紅葉もいい感じに始まってました。 清流のそばで夏も気持ちよさそうです。
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油圧ジャッキは動作するようになったものの、ゴムブロックが、日本車のジャッキ受けの通称：ミミの部分に入る溝がありません。　BMWとかは受ける部分が四角く”ここです！”みたいな平らなところがありますね。　　コストコ調べると溝付のブロックがあるようですが、4個で7000円くらいします。　どうせ外車は持っ ...
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早朝からジャッキの動作立ち上げの続きをしてみました。 この油圧ジャッキは、加圧側（リフト上昇）のみポンプ圧力を使用してリフトUpさせており、戻り側は単にシリンダー内の油をリリーフさせているのみの構造で、リリーフ動作を促すために、空気で予加圧するする構造となっておりました。 エアバルブが付いておりま ...
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以前から欲しかったコストコで販売の油圧ジャッキを入手。 製作したアライメント定盤に載せる時に、車両を平行に上下させるのが目的と、 定盤からの落下を防止するための保険的なものも目的。 まずは開梱して中身を確認。 しかしこのコストで良く作り込んでいると思います。 日本だと購入品で赤字になりそうです ...
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年に数回依頼されるN社の廃番ウォーターポンプのブッシュ修理 ブッシュ製作 ポンプケースとブッシュを確認した後に ブッシュは冷凍庫でケースはヒーターで加熱します 勘合完了！！ 反対穴より出来栄えを確認 ドレン穴の処理も加工処理しています
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本日は知り合いの方のクランクシャフトのバランスを修正してみる。 どうやら、L２４の物らしく、先日聞いていたS20のクラッチフライホイールとプーリを同一のもので、聞き間違えていたみたい。 まずは初めてバランサーに載せるのでセッティング バランス確認開始 さすがに長くてウエイトが各偏肉している形状 ...
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続けて預かったクランクプーリーもバランサーで現状精度を確認。 まず重量は2.12g　修正面直径はφ125　想定最高回転数は9000min-1　 治具シャフトはちょうど良いのが無いので、端材で製作して、 バランサーに載せてセッティングする。 修正前の現状確認数値　1.04g 冒頭の条件からG1 ...
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フライホイール＆カバーの洗浄が終わったので、どのぐらいの出来栄えなのかを バランサーで確認してみる。 まずはカバーを復元するために、ボルト＆ワッシャを確認すると、ワッシャがサラバネ形状で円錐となっており、方向性があることを確認。...こだわりですね。 幸いに受ける軸の治具も昨年に実施したダイハツエ ...
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知人からの依頼　OSのツインプレートのフライホイールとカバーの単体バランス確認　初見な感じ、単体バランスを取られた様子無しで、さすがなのか高精度切削加工で、アンバランスゼロなんかな？？？　まずはバランサーに載せるための治具を製作ですな．．． あっ、まずは洗浄です。　ゴミやチリでアンバンスでは元 ...
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